回首2012，如果用一個詞來概括這一年中航工業資本運營工作的話，沒有什么比“豐收”更恰當的了。相較前幾年在資本市場的持續播種和辛勤勞作，2012年中航工業資本運營工作在業務板塊整體上市、產融結合、文化軟實力傳播、證券市場再融資等方面收獲了豐碩的果實。

　　喜看稻菽千層浪，稻花香里說豐年。

　　2012年8月30日，闊別股票交易二級市場5年的S*ST北亞恢復上市交易，并更名為“ST航投”，投資業務板塊借殼北亞股份整體上市，中航工業在產融結合方面實現了跨越式突破，金融領域的深耕細作必將有力地反哺航空主業的發展；2012年11月14日，歷時3載的西飛國際重大資產重組完成資產交割過戶，涉及資產凈值23億元，飛機業務板塊實現了整體上市，成為中航工業內首家實現航空主業整體上市的業務板塊；2012年12月12日，中航精機重大資產重組完成資產交割過戶，涉及7戶工業企業資產凈值37億元，機電系統板塊初步實現整體上市；2012年年底前，中航國際向深圳中航集團股份有限公司注資二期項目完成了各項審批程序，預計2013年一季度完成資產交割過戶，從而實現中航國際業務板塊整體上市。此外，中航文化IPO項目已于2012年6月20日通過中國證監會發行審核委員會審核，2013年將擇機發行。中航文化IPO項目的成功過會，標志著資本市場對集團文化軟實力的認可與肯定，其上市后，將成為傳播航空報國集團文化的有效載體。截至2012年底，中航工業證券化率已達到51.79%，所屬26家上市公司市值合計近人民幣1600億元。

　　在融資方面，中航工業針對股票市場低迷的不利局面，冷靜分析、沉著應對，積極通過發行股票、債券等多種金融工具實現融資。2012年，中航科工、中航電子、中航重機等上市公司共從證券市場募集資金26.43億元，為企業持續健康發展提供了強有力支持。

　　2012年是中航工業質量效益年，為提高各上市公司運行質量和效益，中航工業對所屬上市公司開展了調研，重點關注近幾年已完成的資本運營項目對相關業務板塊的專業化整合、消除惡性競爭等方面的實施效果以及對所屬上市公司規范治理、業績提升的促進作用。總體來看，中航工業所屬各上市公司定位準確、運作規范、管理科學、業績良好，已在資本市場形成美譽度較好的中航系上市公司群體。

　　中航工業成立后，積極融入世界航空產業鏈，先后并購了奧地利FACC公司、美國耐世特公司、大陸航空發動機公司、西銳公司等先進航空制造企業。2012年，中航工業在積極引進境外并購企業的先進理念、消化吸收新技術和管理經驗的基礎上，加強對境外并購企業的管控，并出臺集團境外投資管理辦法，對境外資產進行進一步梳理，規范相關單位拓展境外資源的經濟行為，收到了良好效果。

　　長風千里送秋雁，對此可以酣高樓。我們一方面欣喜地收獲2012年資本運營工作的豐碩果實，另一方面我們也看到，距離實現中航工業整體上市的戰略目標還有很長的一段路要走。空談誤國，實干興邦。2012年，中航工業啟動了對哈飛股份的注資，該項目完成后，將實現直升機業務板塊的主要資產整體上市。此外，中航電子、中航光電、成飛集成也啟動了再融資或重組項目，汽車公司還啟動了海外資產整合上市工作。這些資本運營項目的陸續展開，吹響了中航工業進軍資本市場的新號角，將為資本市場注入新的活力和熱點。中航工業將繼續以資本為紐帶，通過實施一系列資本運營項目，打造全產業鏈全價值鏈，打破長期束縛發展的桎梏，銳意進取，深化改革，促進集團新體制、新機制的形成，堅定不移地走市場化、專業化、國際化道路，為提升集團整體核心競爭力而努力奮斗。