日前，中航技與中航租賃簽訂了運(yùn)8銷售合同，試飛院與中航租賃成功簽署運(yùn)8租賃合同。至此，中航技成功盤活了4架二手運(yùn)8飛機(jī)及備件，使這些飛機(jī)重?zé)ü獠省?/P>
2011年，為了夯實(shí)財(cái)務(wù)基礎(chǔ)，加速資金資產(chǎn)周轉(zhuǎn)，提升資產(chǎn)運(yùn)營(yíng)效率和效益，中航工業(yè)部署了應(yīng)收賬款和存貨處置專項(xiàng)工作。中航技高度重視，積極落實(shí)，公司領(lǐng)導(dǎo)親自掛帥，各部門聯(lián)合組建了“兩清”工作專項(xiàng)小組，對(duì)公司應(yīng)收賬款及庫(kù)存進(jìn)行全面清理處置，對(duì)公司歷史上的一批“兩清”難點(diǎn)進(jìn)行了專項(xiàng)攻堅(jiān)。尤其是中航技4架二手運(yùn)8一直是存貨清理的難點(diǎn)，為此，中航技由公司主要領(lǐng)導(dǎo)牽頭，產(chǎn)品部和財(cái)務(wù)部組織了運(yùn)8飛機(jī)專項(xiàng)處置小組，最終聯(lián)手中航租賃、試飛院及陜飛成功盤活該部分資產(chǎn)。
4架Y8飛機(jī)中1101號(hào)和1102號(hào)飛機(jī)自2003年從伊朗返回后一直停放在中航工業(yè)陜飛；1303號(hào)和1304號(hào)飛機(jī)租賃給中國(guó)郵政航空公司，2006年租賃期滿后也一直閑置。在4架飛機(jī)停飛期間，中航技不斷積極尋求資產(chǎn)盤活途徑。在多年努力對(duì)外推銷無(wú)果的情況下，2010年了解到中航工業(yè)試飛院的運(yùn)8飛機(jī)將于2016年全部到壽，考慮到試飛院的科研需求、飛機(jī)的實(shí)際使用能力與中航技資產(chǎn)盤活的需求相契合，中航技立即就飛機(jī)銷售事宜與試飛院進(jìn)行接觸和談判。期間，結(jié)合中航工業(yè)管理創(chuàng)新的要求，中航技領(lǐng)導(dǎo)陪同中航技董、監(jiān)事會(huì)成員赴試飛院和陜飛進(jìn)行專題調(diào)研，與試飛院高層領(lǐng)導(dǎo)就貿(mào)易方式、資金籌措等問題進(jìn)行了深入的溝通并取得原則一致，陜飛將積極配合飛機(jī)轉(zhuǎn)場(chǎng)和延壽工作。
隨后，在試飛院的積極配合下，中航技同試飛院就項(xiàng)目商務(wù)模式、合同條款等細(xì)節(jié)又進(jìn)行了多次深入交流，并創(chuàng)新地引入中航國(guó)際租賃有限公司，借助中航租賃的專業(yè)化運(yùn)作，以租買模式實(shí)現(xiàn)了運(yùn)8飛機(jī)及備件的資產(chǎn)轉(zhuǎn)移。
4架運(yùn)8飛機(jī)及備件的成功盤活，是基于中航工業(yè)四家直屬單位及板塊——中航技、中航工業(yè)投資、飛機(jī)及試飛中心內(nèi)部資源的橫向整合，在中航工業(yè)整體戰(zhàn)略下，實(shí)現(xiàn)了多贏，可謂集團(tuán)板塊間合作的成功范例。
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