中國經濟網訊 近日，霍尼韋爾航空航天集團SmartPath被澳大利亞航空服務公司（Airservices Australia）選用，成為澳大利亞首個采用的陸基增強系統（GBAS），該系統將幫助悉尼機場提升運營效率，并降低空中交通噪音。

　　陸基增強系統旨在克服儀表著陸系統（ILS）在面臨飛行交通高峰期時的局限性，提高飛機精準進近及降落期間全球導航衛星系統（GNSS）的準確性及安全性。霍尼韋爾SmartPath是全球唯一一個獲得認證的陸基增強系統，分別獲得美國聯邦航空局（FAA）和德國BAF認證，并將取代傳統的儀表著陸系統（ILS）技術。

　　悉尼機場首席執行官Kerrie Mather 表示：“我們很自豪能成為世界上首批采用SmartPath 的機場之一，該系統將為我們帶來更好的乘客體驗，有助于減少航班延誤并提升運營效率，這些改善在惡劣天氣情況下體現的尤為凸顯。”

　　據了解，悉尼機場現已發展成為澳大利亞及亞洲地區的一個重要國際性航空樞紐，其2012 年客流量達到創紀錄的3690 萬人次，較2011年增長3.6%。 為應對不斷增長的客流量，此次悉尼機場選用SmartPath是一次多方成功合作的典范，其中包括悉尼機場、澳大利亞航空服務公司、澳大利亞民航安全署（CASA）和澳洲航空公司（Qantas），其中，澳航為系統測試提供了配備有衛星著陸系統（GLS）的A380和B737飛機。澳大利亞航空服務公司、悉尼機場和澳洲航空公司將在2013 年第一季度結束前完成對SmartPath的運營測試和評估，之后再將其投入到有待澳大利亞民航安全署認證的商業運營之中。

　　SmartPath允許多達4條跑道、26架次飛機的同時精準進近，機場無需再為多條跑道配備數套儀表著陸系統。相對于儀表著陸系統，SmartPath能有效降低維護成本，每年最高可節省40 萬美元的維護成本。通過減少飛機滑行中的“短暫等待”，有效緩解機場跑道擁堵情況并提高機場吞吐能力。

　　霍尼韋爾航空航天集團業務拓展總監Mike Underwood表示，悉尼機場客流量的快速增長對飛機進近的精準水平有了更高的要求。通過安裝 SmartPath，能夠滿足機場相關需求，提高運營效率并確保機場擁有出色的設施，以便為航空公司、機隊和乘客提供更好的服務。SmartPath 能夠為當前飛機的基于性能導航功能提供補充，有助于進一步節省油耗并降低排放。

　　據悉，霍尼韋爾是陸基增強系統技術領域的先驅，全世界已有25 個以上的機場采用并受益于其陸基增強系統。