今天上午12點(diǎn)，是云南團(tuán)代表提交建議、議案的截止時(shí)間。

　　截至昨晚截稿，記者進(jìn)行了不完全統(tǒng)計(jì)：平均兩個(gè)云南代表中，就有1人提交了與交通基礎(chǔ)建設(shè)有關(guān)的建議。

　　“建議盡快啟動(dòng)……的建設(shè)”、“建議將……納入國家計(jì)劃……”成為高頻出現(xiàn)的句式，關(guān)鍵詞有鄉(xiāng)村公路、邊境公路、高速路網(wǎng)、鐵路……面對(duì)云南交通的歷史欠賬，代表們很焦急，建設(shè)通達(dá)路網(wǎng)助推開放，被寄予厚望。

　　西雙版納：重啟泛亞鐵路玉溪至磨憨段建設(shè)

　　全國人大代表、西雙版納傣族自治州州委副書記、代理州長羅紅江提交的建議是關(guān)于盡快啟動(dòng)泛亞鐵路中線(玉溪至磨憨)的建設(shè)。據(jù)悉，該項(xiàng)目2011年時(shí)已完成工程研究報(bào)告，上報(bào)鐵道部、國家發(fā)改委審批。但自2011年2月以來，受國家政策調(diào)控的影響，項(xiàng)目暫停。羅紅江表示：“懇請(qǐng)國家將新建玉溪至磨憨鐵路項(xiàng)目納入2013年全國鐵路建設(shè)計(jì)劃，并開工建設(shè)。”

　　文山：建議涵蓋水陸空

　　全國人大代表，文山壯族苗族自治州州委副書記、州長黃文武提交了7個(gè)建議，都是關(guān)于交通基礎(chǔ)建設(shè)的。

　　公路建設(shè)方面，他提了兩個(gè)建議：包括建議國家有關(guān)部委盡快批準(zhǔn)建設(shè)平遠(yuǎn)街—文山—天保口岸高速公路并給予資金補(bǔ)助，建議國家發(fā)改委及交通運(yùn)輸部將石林—瀘西—丘北高速公路納入國家高速公路網(wǎng)規(guī)劃建設(shè)，盡快啟動(dòng)實(shí)施；水路建設(shè)方面，他建議加快推進(jìn)百色水利樞紐過船設(shè)施建設(shè)；航空建設(shè)方面，他建議將廣南機(jī)場列入國家民航“十二五”規(guī)劃的大型通用通勤機(jī)場建設(shè)。

　　德宏：向天空要路，拓展航線

　　全國人大代表、云南省德宏傣族景頗族自治州州委副書記、州長龔敬政提交了5個(gè)建議，其中4個(gè)建議的主題都是“修路”，他建議盡快開工建設(shè)大瑞鐵路保山至德宏瑞麗段，加快推進(jìn)中國瑞麗至緬甸皎漂公路鐵路通道建設(shè)，加快推進(jìn)中緬陸水聯(lián)運(yùn)通道建設(shè)……他還建議將瑞麗至騰沖和芒市至盈江高速公路調(diào)整進(jìn)入國家交通運(yùn)輸“十二五”規(guī)劃。

　　保山：提出“中緬印國際大通道”概念

　　全國人大代表、保山市委副書記、市長吳松建議，將保山至騰沖猴橋鐵路盡快納入國家鐵路建設(shè)項(xiàng)目前期工作計(jì)劃。同時(shí)，他還提出了一個(gè)“中緬印國際大通道”的概念，

　　公路建設(shè)方面，他建議在原史迪威公路基礎(chǔ)上，建設(shè)緬甸密支那—緬印邊境班哨口岸二級(jí)公路(原史迪威公路，路基較好)，全段長371公里，概算投資25億元，并將項(xiàng)目列入我國與周邊國家通道建設(shè)規(guī)劃予以推動(dòng)。

　　鐵路建設(shè)方面，保山—騰沖猴橋段已納入國家《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》和鐵道部“十二五”發(fā)展規(guī)劃，請(qǐng)求將該項(xiàng)目調(diào)整為鐵道部“十二五”規(guī)劃開工建設(shè)項(xiàng)目，并盡快下達(dá)項(xiàng)目前期工作計(jì)劃；中長期將騰沖猴橋至緬甸密支那至緬印邊境班哨口岸段約400公里列入國家鐵路網(wǎng)規(guī)劃。

　　通信建設(shè)方面，他認(rèn)為，目前，緬甸通信基礎(chǔ)薄弱、技術(shù)落后，立足長遠(yuǎn)考慮，在互利合作基礎(chǔ)上，通過加大投資、援助力度等多種形式，幫助緬甸加快通信基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，構(gòu)建鐵路、公路、航空、油氣管道、電力、電信為一體的“中緬印國際大通道”。