據(jù)中國國防科技信息網(wǎng)報(bào)道，德勤公司發(fā)布名為《2012年美國航空航天和國防行業(yè)財(cái)務(wù)狀況分析》的研究報(bào)告。報(bào)告對美國航空航天和國防行業(yè)的財(cái)務(wù)狀況進(jìn)行分析后發(fā)現(xiàn)，2012年，美國國防收入和盈利水平繼續(xù)下降(軍工企業(yè)的收入水平下降了1.5個(gè)百分點(diǎn)，盈利水平下降了7.4個(gè)百分點(diǎn))，而商用航空航天工業(yè)收入再一次實(shí)現(xiàn)了兩位數(shù)的增長速度(商用航空航天收入水平增長了18.3個(gè)百分點(diǎn)，盈利水平增長了13.2個(gè)百分點(diǎn))。

　　2013年3月1日，由于新的預(yù)算提案沒有發(fā)揮作用，受“預(yù)算封存”機(jī)制的影響，美國國防預(yù)算將面臨進(jìn)一步縮減(年度國防預(yù)算縮減460億)。德勤會計(jì)師事務(wù)所航空航天和國防行業(yè)副主席表示，美國國防預(yù)算的縮減很可能使國防承包商的收入水平繼續(xù)下降，在某些情況下，甚至是收入水平的加速下滑。然而，受國外軍品銷售、采辦、新品出現(xiàn)及相關(guān)市場增長等因素的影響，美國國防承包商的收入水平預(yù)計(jì)將面臨更為嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)。

　　總體來看，2012年，美國前20大航空航天和防務(wù)公司收入水平為3547億美元，增長了5.5個(gè)百分點(diǎn)，這一增長主要是受大量商用飛機(jī)生產(chǎn)的驅(qū)動。大量的商用飛機(jī)生產(chǎn)抵消了國防行業(yè)收入的下降。然而，受國防開支放緩的影響，美國整個(gè)航空航天和國防工業(yè)的盈利水平為360億美元，下降了2.2個(gè)百分點(diǎn)。