中國外貿(mào)委內(nèi)瑞拉的運(yùn)-8C中型運(yùn)輸機(jī)

　　據(jù)俄羅斯《獨(dú)立軍事評論》網(wǎng)3月21日報(bào)道，俄戰(zhàn)略與技術(shù)分析中心專家瓦西里·卡申日前撰文指出，中國在軍用運(yùn)輸機(jī)領(lǐng)域進(jìn)步迅速，但這一成就的取得離不開俄羅斯與烏克蘭兩國軍工企業(yè)的協(xié)助。他同時(shí)認(rèn)為，中國最新研制的運(yùn)-20重型軍用運(yùn)輸機(jī)今后將會(huì)對俄制伊爾-76和伊爾-476的出口前景產(chǎn)生沖擊。

　　俄羅斯最新研發(fā)的伊爾-476——也就是伊爾-76的全面升級版本——目前在緊鄰莫斯科的茹科夫斯基機(jī)場進(jìn)行試飛。該機(jī)是俄航空制造企業(yè)在蘇聯(lián)解體后獨(dú)立研制生產(chǎn)的第一種重型軍用運(yùn)輸機(jī)。就在兩個(gè)月前，中國自行研制的第一種重型運(yùn)輸機(jī)——運(yùn)-20也順利完成了首飛。所不同的是，伊爾-476由老式的伊爾-76發(fā)展而來，而運(yùn)-20則是一種剛剛問世的全新機(jī)型——雖然后者在首飛時(shí)使用的是俄制D-30KP-2型發(fā)動(dòng)機(jī)，但中國飛機(jī)制造業(yè)人士已明確表示，該型運(yùn)輸機(jī)將會(huì)在較短時(shí)間內(nèi)配備國產(chǎn)WS-20型發(fā)動(dòng)機(jī)，并會(huì)以多個(gè)衍生型號進(jìn)軍國際運(yùn)輸機(jī)市場。

　　毫無疑問，俄中兩國的運(yùn)輸機(jī)生產(chǎn)企業(yè)今后將會(huì)在國際重型軍用運(yùn)輸機(jī)市場上展開面對面的競爭。此前的經(jīng)驗(yàn)表明，俄軍工企業(yè)在國際市場上面臨的形勢不容樂觀。在此需要提醒的是，在國際中型軍用運(yùn)輸機(jī)市場上，莫斯科已非北京的對手。伊爾-476目前僅在研制進(jìn)度上占據(jù)些許優(yōu)勢：按照運(yùn)-20目前的研發(fā)進(jìn)度，裝備中國人民解放軍的時(shí)間將不會(huì)早于2017年。