中國成為美國本土之外首個接收第1000架波音飛機的海外市場

　　2013年3月28日，波音和中國東方航空公司在西雅圖舉行特別儀式，共同慶祝波音向中國交付第1000架波音飛機。中國是最具活力的民用飛機市場，波音預測，未來20年中國將需要5260架新飛機，價值6700億美元。

　　波音民用飛機集團總裁兼首席執行官雷蒙德?康納（Ray Conner）表示：“我們對波音與中國40年來的合作伙伴關系感到非常自豪。中國是波音最為重要的戰略市場，這里既有我們的客戶，也有我們的工業合作伙伴。此次交付不僅是我們共同取得的巨大成就，也是中國航空公司對波音產品及服務堅實信心的再次體現。波音致力于在未來繼續提升我們與中國的伙伴關系。”

　　第1000架交付給中國的波音飛機是一架新一代737-800，采用了可顯著改善乘客飛行體驗的天空內飾，并噴涂了漂亮的孔雀彩繪。這架飛機將加入中國東航云南公司。中國東方航空的現役737機隊規模位居中國各航空公司之首。

　　中國東方航空股份有限公司副總經理唐兵表示：“這架飛機的交付對波音和中國具有歷史意義，我們很高興能參與其中。我們期待著與波音攜手合作，利用波音機型的可靠性、舒適性、經濟性和卓越的環保性能為我們的客戶帶來更多價值。”

　　波音飛機占中國運營的大型民用飛機的半數以上，為20多家中國航空公司提供可靠而高效的服務。中國的供應商為所有現役的波音民用機型提供零部件，具體包括波音737、747、767、777和787。目前，全世界有超過7000架現役波音飛機安裝了中國制造的主要部件和組件。

　　中國伙伴在737項目中扮演了非常重要的角色，其中，垂直尾翼由西飛制造，水平安定面由上飛制造，第48段由沈飛制造，前登機門和翼上緊急出口由成飛制造，尾錐、翼板、整流罩、多種復合材料零部件和面板在天津制造，束線在廊坊制造。迄今，中國伙伴已經為737飛機生產了近3000架份垂直尾翼和超過3000架份水平安定面。

　　中國東方航空總部位于上海，是我國三大國有骨干航空運輸集團之一。由400余架平均機齡不滿7年的大中型飛機構成的東航機隊，每年為全球7000多萬旅客提供服務，旅客運輸量位列全球第五。