中國經濟網18日訊 2013年4月16日，波音公務機公司今日出席在上海舉行的亞洲公務航空會議及展覽會（ABACE）。在展會上，波音公務機與中國南山公務機公司聯合舉辦慶祝儀式，慶祝南山公務機的首架波音公務機（BBJ）投入運營。

　　波音公務機總裁史蒂夫·泰勒（Steve Taylor）機長表示：“南山集團對波音公務機的獨特性能，以及這種飛機如何滿足日益增長的中國-全球業務需求有著深刻的理解。在南山拓展國際市場之際，BBJ的尺寸、航程和舒適性是幫助他們實現業務增長的正確工具。”

　　在儀式前，泰勒和南山航空發展有限公司總裁于濱在航展現場展示的一架BBJ上會見了美國駐華大使駱家輝。

　　駱家輝大使表示：“10年前我搭乘一架波音公務機從西雅圖飛到中國，參加波音進入中國30周年慶祝活動。它就像一棟飛行的房屋，寬敞而舒適。我無法想象這樣一架公務機可以飛行這么遙遠的距離。”

　　南山這架經過改裝的波音737-700是為中國客戶提供的第一架采用傳統公務機內飾的波音公務機，包括一間含有一張標準大床（Queen Size）的臥室套房及28名乘客的座椅配置。漢莎技術公司位于俄克拉荷馬州塔爾薩的美國子公司BizJet為這架飛機這架飛機進行了內飾安裝。此前交付給中國客戶的波音公務機都是為該地區包機業務而特別設計的。

　　對于波音公務機在亞洲的業務而言，今年是具有重要意義的一年。七架帶有完整VIP內飾的波音公務機正在投入運營，其中三架屬于亞洲客戶：包括南山公務機將在中國投入運營的波音公務機。在交付方面，六架波音公務機中有四架將以“綠飛機”（不含內飾或涂裝）的形式交付給各地完工中心，四架均屬亞洲客戶，其中包括三家中國客戶。

　　航程更遠是波音公務機的一項重要優勢，這對中國買家而言至關重要，因為亞洲與歐洲及北美洲之間相距遙遠。例如，波音公務機能夠從西雅圖直飛上海，這是其直接競爭對手無法比擬的。