據中國之聲《新聞晚高峰》報道，經中央軍委批準，海軍首支艦載航空兵部隊在5月10日正式組建，人民海軍戰斗序列又多了一支新型主戰力量。

　　軍事觀察員宋曉軍認為，海軍艦載航空兵部隊正式組建后，標志著航母部隊戰斗力建設進入新的發展階段。

　　宋曉軍：對于航空母艦來說，艦載航空兵是非常重要的，因為航空母艦的主要作戰手段是通過艦載航空兵，艦載航空兵除了一些直升機以外，搭載在護衛艦還有驅逐艦上，要執行一些反潛、搜救、運輸、通訊甚至預警等任務，也有一部分對小艇的攻擊任務。航空母艦艦載機太重要了，如果它沒有歸艦，就是歸屬一個艦制單位進行中長期的培訓，定期劃撥人員包括經費，它就無法形成航空母艦真正的戰斗力。

　　基于艦載機對于航母的重要意義，宋曉軍認為，海軍成立艦載航空兵部隊，未來將賦予它更多的發展空間。

　　宋曉軍：海軍有了艦載航空兵的成建制的部隊，這對于中國海軍來說是第一次，它表明海軍已經把艦載航空兵作為一支非常重要的執行海軍任務的力量，把它規范化，同時將來還會讓它有一個比較大的發展空間。

　　從外國航母艦載機戰斗力形成過程來看，觀察員宋曉軍認為我國航母艦載機完全具備戰斗力恐怕還有很長的路要走。

　　宋曉軍：艦載航空兵要有一個非常完善嚴密的訓練體系，持續時間還非常長，像美國的艦載航空兵的飛行員培養時間差不多是八年，一般來說要經過幾個階段，從飛行學員到飛行員然后到航母艦載機飛行員，每一個過程都要經過嚴格的考試，而且里面還分很多的細節。

　　即使你已經成為一個航母的固定役艦載機的飛行員，如果有一段時間停飛，你還要進行能力認證考試。停飛的時間如果超過1年到4年之間，還要進行重新認證。所以航空母艦上面的固定役艦載飛行員是通過層層選拔，要一層一層的認證，最終才能上去。這些過程，如果不獨立組建一支部隊，有相應的訓練手段和訓練條件，是不可能完成的。

　　特別是中國如果說將來不止一艘航母，需要大量的艦載機飛行員，都要進行考試。從效益上來說，成立一個艦載航空兵部隊來統一他們的學習、考試，包括他們的生活，這些東西都要規范到一個成建制部隊體系當中去，才能夠使我們的海軍艦載機航空兵這一支力量進入一種規范化的管理。有了規范化的管理，才能形成真正的海軍艦載機航空兵的戰斗力。