由于氣象條件和地形復(fù)雜，執(zhí)行空投空降任務(wù)的直升機面臨著重重困難�？站�—200預(yù)警機緊急升空，迅速掌控任務(wù)空域全局態(tài)勢，成為運輸救援直升機的“高空指揮所”，確保了空中救災(zāi)行動的有序安全。

　　對于發(fā)生在蘆山抗震救災(zāi)現(xiàn)場的這一幕，中國電子科學(xué)研究院研究員曹晨格外關(guān)注，因為空警-200是他參與設(shè)計的首型預(yù)警機。

　　師從“中國預(yù)警機之父”王小謨院士的曹晨今年38歲，已先后參與和主持設(shè)計多種類型的預(yù)警機。他人生道路的選擇，還要從一場戰(zhàn)爭說起。

　　1991年1月，海灣戰(zhàn)爭爆發(fā)。在這場戰(zhàn)爭中，以美國為首的多國部隊出動的預(yù)警機，在波斯灣上空多次指揮引導(dǎo)戰(zhàn)機出擊，迅速取得制空權(quán)和戰(zhàn)爭的主動權(quán)。

　　曹晨從小就是軍事迷，很早就從科普雜志上知道了預(yù)警機。在這次戰(zhàn)場上大顯身手的預(yù)警機，更是給他留下了深刻印象，以至于幾年后他將預(yù)警機設(shè)計作為自己的職業(yè)。碩士研究生畢業(yè)后，他成為王小謨院士帶的第一個博士，并在畢業(yè)后留在導(dǎo)師身邊當助手。

　　以色列飛機工業(yè)公司總裁莫沙克萊特曾經(jīng)這樣說過：如果有了預(yù)警機，即使戰(zhàn)斗機數(shù)量只有對手的一半，一樣能夠贏得戰(zhàn)爭。此言足以體現(xiàn)預(yù)警機在信息化戰(zhàn)場上的不可替代性。

　　在我國，預(yù)警機設(shè)計研制起步較晚，有著“爭氣機”之稱。國產(chǎn)化預(yù)警機立項后，作為我國軍工電子與信息技術(shù)國家隊的中國電子科技集團公司成為總設(shè)計師單位，負責(zé)任務(wù)電子系統(tǒng)的設(shè)計、生產(chǎn)和集成。王小謨院士的領(lǐng)銜，讓年輕的曹晨獲得了實現(xiàn)夢想的平臺。

　　前些年，某型預(yù)警機樣機開始研制，當時還不到30歲的曹晨被任命為項目常務(wù)副總設(shè)計師。由于公司多任務(wù)并行，這個項目的技術(shù)力量很緊張，在總設(shè)計師王小謨的召集下，一批退休的老專家也加入了進來。當時有人戲稱，這是個“老頭+娃娃”的隊伍。

　　預(yù)警機的研制是一項極其復(fù)雜的技術(shù)活，也是辛苦的體力活�！澳孟到y(tǒng)設(shè)計來說，所涉及的專業(yè)領(lǐng)域包括電子和航空，進一步細分，電子領(lǐng)域又包含雷達、通信、電子戰(zhàn)、光電、計算機軟件等方面�！辈艹扛嬖V筆者，在項目攻堅的那幾年時間里，他幾乎有一半時間是“出門在外”。

　　戰(zhàn)場利器從圖紙變成實物，往往要事必躬行。不論是系統(tǒng)設(shè)計，還是裝備調(diào)試，曹晨都全程參加，即便是上天試飛，他也甘冒風(fēng)險。該型預(yù)警機組織的數(shù)次試飛，曹晨都登上了飛機。

　　功夫不負有心人，經(jīng)過多次驗證試飛和訓(xùn)練檢驗，該型預(yù)警機得到了高度好評，大家向這位年輕專家豎起了大拇指，對曹晨的稱呼也從“博士”變?yōu)榱恕敖淌凇薄?/P>

　　與預(yù)警機打交道多年，曹晨保持了自己的習(xí)慣：對有預(yù)警機參與的戰(zhàn)例和非戰(zhàn)爭軍事行動都要深入研究，對各國預(yù)警機發(fā)展的新動態(tài)保持敏感。他的“朋友圈”，有許多是預(yù)警機部隊的官兵。“預(yù)警機部隊最早的兩批操作員是我們負責(zé)培訓(xùn)的，他們的使用體會和建議，是我們改進設(shè)計的重要參考。”曹晨說。

　　撰寫國防科技類科普文章，是曹晨多年的“業(yè)余愛好”。近年來，他先后出版了《預(yù)警機，信息化戰(zhàn)爭的空中帥府》和《預(yù)警機系統(tǒng)導(dǎo)論》等著作，并在報刊發(fā)表文章數(shù)萬字，深受軍迷們喜愛。他希望有更多懷揣夢想的軍迷能像他一樣，選擇科技強軍、知識報國的事業(yè)。

　　“我們要引領(lǐng)世界預(yù)警機的潮流！”王小謨院士的這番豪言，是曹晨追求的新目標。幾番歷練，他已成為我國預(yù)警機領(lǐng)域的知名專家，并擔(dān)負起獨立設(shè)計未來新產(chǎn)品的重任。