如果把首都機場看作一顆跳動的心臟，那它每天輸送的客流、物流就是新鮮血液，而周邊聚集的各種產業群就好像身體的部件和器官。

　　現在，順義區要把這些部件、器官整合起來，與心臟一起，構造一個具有活力的生命體。

　　這個生命體就是“空港新城”，環機場而建，總面積130平方公里。未來，它將作為首都國際航空中心的核心區，成為順義區發展新引擎。

　　15家產業園一體化運營

　　在順義臨空經濟辦公室懸掛的規劃圖中，記者看到了“空港新城”的位置：六環以內，溫榆河以東的130平方公里范圍，占地27平方公里的首都機場恰如心臟，居于正中。

　　“這并不是一塊‘處女地’，而是經過了近20年發展的產業密集區，”臨空經濟辦公室主任胡杰介紹，目前這一區域已建成15個產業園區，其中北京天竺綜合保稅區是國家級園區、空港經濟開發區、林河經濟開發區是市級園區、還有12個區級園區，聚集了航空類企業400余家、世界500強企業30余家，經濟總量已占到順義區的70%。

　　隨著首都機場向大型國際樞紐機場邁進，這一區域卻逐漸暴露出配套功能不足、運營分散等問題，“這就好像心臟在不斷強大，而四肢、器官卻不能作為一個整體配合。”胡杰形象地比喻。

　　目前，順義區正在進行初步規劃，將15個功能區一體化管理運營，與首都機場實現對接，共同打造“空港新城”，定位于吸引國際性企業總部、臨空型現代服務業、高新技術產業和高端制造業，增強國際物流、國際貿易、商務會展、金融保險、文化休閑等服務功能，建成市場體系完備、參與全球資源配置的國際化空港城。

　　創新型企業聚集

　　“天地圖”是空港新城國家地理信息產業園的一家新企業。只要登錄這家公司的網站，就可以查看到天津等多家城市的三維地圖，一幢樓有多高，周邊的建筑和街道好像親眼所見。很快，北京城的三維地圖也將由這家公司開發出來。

　　在“天地圖”的周邊，還有衛星測繪應用中心、中國四維等26家相關企業入駐，作為空港新城里一個新的產業園區，國家地理信息產業園建成不足兩年，已經呈現出爆發式成長，成為北京市地理信息產業最大的聚集中心。

　　“這是一個充滿活力的地區，”天地圖企業負責人說，“雖然不與航空產業直接相關，但是這里的信息、人才聚集，有著良好的成長潛力，這正是企業所需要的。”

　　利用豐富的客流、物流、商貿資源，空港新城正在成為首都新興的現代服務業和高新技術產業聚集區，推動著順義區的現代制造業向創新創造型產業轉型。

　　在空港新城最具活力的天竺綜合保稅區，投資50億元的歌華天竺文化保稅區項目正在加快建設，汽車整車進口口岸已通過海關總署、國家質檢總局等部門聯合預驗收。

　　作為國內第一家依托空港口岸設立的綜保區，天竺綜保區自2009年運營以來，年均增速連續三年超過50%，貿易服務、特色金融、展覽展示等高端產業快速發展，共實現進出口總貨值695.5億元。

　　未來，這里將是順義區經濟一個高速增長極，今年1-5月份，順義區引進億元以上項目24個，多數入駐這一區域。10年內，空港新城GDP將突破1200億元，新增規模以上企業400-500家，新增就業人口7萬-8萬人。

　　規劃四個新項目

　　在完成產業升級和聚集的同時，作為一個大型國際“航空城”，空港新城還將加強首都機場周邊公共服務設施建設，實現與機場的全面對接和融合發展。

　　從規劃上看，順義區近期將啟動四個新項目建設，包括空港免稅購物中心、航空科技展覽展示中心、國際進出口商品展示交易中心和公務機專用機場。

　　空港免稅購物中心位于機場南部，是一個集免稅和非免稅功能于一體的中型百貨商場，國際中轉72小時免簽旅客可以在這里購物休閑，同時滿足空港新城居民自身需求;航空科技展覽展示中心將面向公眾開放，重點展示航空領域新材料、電子系統、發動機、信息指揮系統等;國際進出口商品展示交易中心，可以填補北京地區進出口商品展示窗口這一空白，增強北京世界城市的影響力;在機場東部，規劃論證建設公務機專用機場，有效緩解首都機場機位、航空時刻緊張局面，促進首都航空站點布局合理化。

　　此外，空港新城還規劃建設綜合交通樞紐，推進L1線北延和M15號線東延，增加L2線和東北半環軌道交通，在首都機場南部選址建綜合交通樞紐，實現軌道交通集中換乘，同時兼顧自駕車、出租車和公交車換乘功能。

　　為滿足新城的城市功能，在機場周邊，還將規劃建設一批大型購物中心、高檔商務酒店、展覽展示中心等商務配套設施，引入國際知名教育機構入駐，高標準建設圖書館、博物館、美術館、音樂廳、展覽廳、文化藝術中心、體育場館、文化公園等公共文化體育娛樂設施。(記者 閆雪靜 通訊員 李黎 王娜)