資料圖：翼龍無人機

　　據俄羅斯軍工信使網7月8日報道，中國航空工業集團公司已研發并制造出了一款被稱為“翼龍”的無人攻擊機。隨著中方將越來越多型號的無人機推向國際市場，加之這些裝備所具有的性價比優勢，西方生產的無人機將會遭遇強有力的競爭對手。目前，國際無人機市場主要由以色列和美國掌控。

　　俄羅斯軍工信使網原文編譯如下：

　　對于那些因遭受美國武器禁運制裁而無法獲得西方無人機的非洲和中東國家來說，中國航空工業集團公司推出的“翼龍”無人機無疑是一款可靠且更容易獲取的替代品。憑借這一優勢，中國制造的無人機將有望逐漸成長為西方同類產品在國際市場上的有力競爭對手。

　　美國美中經濟與安全評估委員會政治分析家金伯利·徐在其新近發表的一份報告中警告稱，中國已做好批量生產多用途無人航空系統的裝備，此舉將有可能對目前穩定的無人機市場銷售體系產生影響。

　　他同時指出，目前在戰略級無人機出口領域保持明顯優勢地位的國家只有兩個——美國和以色列。這兩個國家同時還是一系列限制武器技術輸出的多邊條約體系的成員國。與美國和以色列相比，中國在防務技術輸出方面所受的限制要少得多。

　　中國此前也曾生產過多種主要在中低空活動的戰術無人機，而現在，其已能夠制造戰略級別的無人機。倫敦國際戰略研究所軍事航空領域專家道格拉斯·巴里則提醒稱，外界至今對中國無人機制造水平的發展程度、技術水平和整合情況知之甚少。

　　有西方專家認為，中國正在成為無人機出口大國，其已具備研制先進無人機系統的能力，其中包括用于執行戰略偵察和監測任務的無人機。

　　中國軍事工業推出的一系列先進無人機表明，中國有可能在全球無人機生產領域占據優勢地位。正如金伯利·徐在其報告中指出的，中國無人機的制造成本之所以低廉，是因為它們多由一系列非軍事性科研機構研制，而非其他國家那樣主要由軍事研究機構開發。

　　目前，中國軍方已裝備了多種由北京航空航天大學研制的無人機系統。金伯利·徐認為，中國軍方現在裝備的無人機總量已超過1500架。

　　至于本文開頭提到的“翼龍”無人機，其一次性加滿燃料后的持續滯空時間困難長達20小時。此外，其機翼下還可掛載極為輕巧的FT-5型精確制導炸彈。有關該機更為詳細的信息目前仍處于嚴格保密之中。（范堯）