據中國國防科技信息網報道，美國通用電氣（GE）公司的自適應循環發動機核心機在試驗中達到的溫度超出目標值130華氏度（約72K），驗證了此前創造的史上最高壓氣機和渦輪溫度聯合后的效果�；�于核心機試驗成功地驗證了硬件的耐久性，GE公司計劃在2013年4季度與美國空軍研究試驗室一起開始首臺自適應循環發動機整機試驗。這一系列試驗都是自適應通用發動機技術（ADVENT）計劃的內容。

　　GE的自適應循環發動機應用了多項經過驗證的民用發動機技術：下一代LEAP高壓壓氣機、用于燃燒室和高壓渦輪的高溫陶瓷基復合材料、以及增材制造部件等，可以使發動機燃油效率提高25%、飛機的作戰航程增加30%，發動機的推力也比目前最先進的軍用戰斗機發動機（指F135）提高5-10%。

　　GE公司表示在試驗后的檢查中發現盡管經受了超過目標溫度的運轉考驗，但發動機的硬件都處于絕佳的狀態。在完成ADVENT計劃的整機試驗后，GE公司將繼續在空軍的自適應發動機技術發展（AETD）項目中持續推進其自適應循環技術走向成熟，該項目計劃在2016年完成風扇臺架試驗和核心機試驗后結束。GE公司在2013年2月8日通過了空軍對AETD項目的初始設計評審（IDR），下一個里程碑節點將是預計在2014年11月進行的初步設計評審（PDR）。

　　ADVENT發動機是GE公司最新一個成功驗證變循環結構的研發項目。自從1960年代杰哈德·紐曼進行的初步研究后，GE的YJ101發動機在1976年進行了首次整機試驗，驗證了變循環能力。隨后GE在YJ101的經驗基礎上制造了YF120變循環發動機，用于先進戰術戰斗機項目（ATF，成果即是F-22），并在1990年創造了超聲速巡航的世界記錄。（晏武英）

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