丁世錄的第六架飛機(jī)還差3個(gè)輪子就造好了

　　今年64歲的農(nóng)民丁世錄，夢(mèng)想開(kāi)著自己造的飛機(jī)飛上天，5年時(shí)間里，他造出了6架飛機(jī)。造飛機(jī)的零部件，都是二手市場(chǎng)淘弄而來(lái)的。丁世錄相信，他一定能把飛機(jī)飛上天。

　　前5架飛機(jī)都遇“空難”

　　滿臉絡(luò)腮胡子，雙手滿是老繭，一身的迷彩服，眼前的這個(gè)人，就是已經(jīng)64歲的丁世錄。當(dāng)沈陽(yáng)晚報(bào)、沈陽(yáng)網(wǎng)記者在于洪一叉車修理部見(jiàn)到丁世錄時(shí)，他已經(jīng)在此打工3個(gè)月，“還差一千元，需要為飛機(jī)購(gòu)買三個(gè)輪子，”丁世錄說(shuō)，他已經(jīng)準(zhǔn)備造第六架飛機(jī)。

　　飛機(jī)從晨霧中沖出，在前面較寬闊的地方掉頭，當(dāng)再一次沖回來(lái)的時(shí)候，身后留下了巨大的轟鳴聲。隨著轟鳴聲逐漸離開(kāi)地面，飛機(jī)奔向苞米地……丁世錄從轟鳴聲消失的地方走出來(lái)，“還是向一側(cè)偏，加大油門后更不好控制，前輪又報(bào)廢了�！倍∈冷浾f(shuō)，這已經(jīng)不是他的第一次“空難”，共5架飛機(jī)摔碎了。

　　為造飛機(jī)四處淘二手摩托

　　丁世錄說(shuō)，5年前他造出了第一架飛機(jī)，當(dāng)時(shí)這架飛機(jī)使用的，是一臺(tái)國(guó)產(chǎn)雅馬哈400的發(fā)動(dòng)機(jī)，試飛時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)爆瓦，飛機(jī)直接從空中砸向地面。一年后，丁世錄積攢了一千塊錢，這次購(gòu)買了2臺(tái)150摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力雖然足夠，但是重量過(guò)大，飛機(jī)勉強(qiáng)飛起來(lái)，很快掉了下來(lái)。

　　丁世錄告訴記者，他四處淘弄二手摩托車，為的就是購(gòu)買發(fā)動(dòng)機(jī)。雖然有了前兩架飛機(jī)失敗的經(jīng)驗(yàn)，但是第三架、第四架及第五架飛機(jī)都只是飛到幾米高，飛行幾十米后掉了下來(lái)。經(jīng)過(guò)總結(jié)，他發(fā)現(xiàn)，前五架飛機(jī)的共同問(wèn)題，就是發(fā)動(dòng)機(jī)重量大、馬力不足。

　　幾個(gè)月前，丁世錄咬牙購(gòu)買了一臺(tái)澳大利亞587型的發(fā)動(dòng)機(jī)，馬力也達(dá)到了60馬力。這花掉了他5500元的積蓄，“我整整積攢了一年，沒(méi)舍得吃喝，連女兒的零花錢都搭在這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)上了�！倍∈冷浾f(shuō)。

　　一本雜志帶來(lái)造飛機(jī)夢(mèng)想

　　丁世錄說(shuō)，他的飛天夢(mèng)想是十幾年前開(kāi)始的。有一天，他看到一本關(guān)于航空知識(shí)的雜志，看到雜志中介紹飛機(jī)的飛行原理后，丁世錄就想嘗試造架飛機(jī)，“我造飛機(jī)的知識(shí)全來(lái)自這個(gè)雜志，沒(méi)事我就翻出來(lái)看看�！倍∈冷浾f(shuō)，研究了一段時(shí)間后，他覺(jué)得造架飛機(jī)也并不難，想試試，沒(méi)想到一發(fā)而不可收。

　　丁世錄一直在老家遼寧桓仁種地，15年前來(lái)到沈陽(yáng)開(kāi)始打工。在打工時(shí)，他有意選擇了與機(jī)械相關(guān)的工作，成了叉車修理工，這也為他建造飛機(jī)打下了基礎(chǔ)。

　　“前幾年如果有一萬(wàn)元錢，買個(gè)航空發(fā)動(dòng)機(jī)，可能早已成功了�！倍∈冷浾f(shuō)，他制造的飛機(jī)，可以算作是“垃圾”級(jí)別的，發(fā)動(dòng)機(jī)是二手的，其他飛機(jī)的零部件，不是從二手鋼材市場(chǎng)低價(jià)購(gòu)回的，就是從垃圾站里撿回來(lái)的。

　　第六架飛機(jī)一周后再起飛

　　丁世錄說(shuō)，他又造了第六架飛機(jī)，感覺(jué)成功的幾率比較大，“我再積攢點(diǎn)錢，再有一千元估計(jì)夠了，買3個(gè)飛機(jī)輪子�！倍∈冷浾f(shuō)。

　　遼寧省航空運(yùn)動(dòng)協(xié)會(huì)對(duì)丁世錄個(gè)人造飛機(jī)的事情很感興趣，航空運(yùn)動(dòng)協(xié)會(huì)表示也將積極鼓勵(lì)、支持。

　　據(jù)了解，我國(guó)目前對(duì)低空領(lǐng)域管制還是比較嚴(yán)格，每次飛行必須向軍地航空管理部門申報(bào)，經(jīng)批準(zhǔn)后方可飛行�？沼蛏暾�(qǐng)、飛行器生產(chǎn)、考取飛行執(zhí)照是駕駛飛機(jī)上天飛行的三大必須要件。僅考取飛行執(zhí)照一項(xiàng)，就需要40小時(shí)左右的飛行訓(xùn)練，拿到一本私人駕照至少得十幾萬(wàn)元左右。

　　沈陽(yáng)晚報(bào)、沈陽(yáng)網(wǎng)記者梅天磬攝影記者常晟罡