如果你本身對飛行就有恐懼癥，那就建議你最好不要看這一篇文章了，除非你偏就享受被嚇的過程。美國旅游網站“Smartertravel”為我們指出了十大飛行時的隱患，這些事實也許我們不知道反而會更好。

　　這十一分鐘是最恐怖的

　　飛機起飛前的三分鐘和降落前的八分鐘是最驚人的，這時你最好保持清醒警覺，因為研究表明有80%的飛機墜毀事件都是在這十一分鐘之內發生的。建議：隨時聽從航空人員的建議和指導。

　　飛行時將兒童抱坐在膝蓋上存在著致命的危害

　　當然，沒有人想花額外的錢為小孩單獨買一張票，尤其是兩歲以下的兒童可以免費乘坐。但是生命是不能用價格來衡量的，試想一下，你在開車時會把小孩放在膝蓋上嗎？乘坐飛機也是同樣的道理。

　　據聯邦航空局所說：“兒童乘坐飛機時最安全的是采用政府批準的兒童安全約束系統或裝置，而不是坐在大人的膝蓋上。我們的手是沒辦法安全地抱住小孩的，尤其是在遭遇突發的振蕩時。”在突發情況下，兒童很容易被甩出去，這樣既會傷到孩子，也會威脅到其他乘客。建議：以安全為先，多買一張票吧。

　　飛機遭遇湍流的情況可能會更加惡化

　　感覺飛機碰撞顛簸？這不是幻覺，科學家表明，在中世紀之前，橫渡大西洋的航班遭遇中等以及嚴重亂流的幾率會增加10%到40%，其原因是由于二氧化碳的增加。建議：系好安全帶吧!

　　飛機上很臟

　　隨著飛機航班的日益緊湊，所以在迎接下一班乘客之前，通常沒有時間打掃艙內清潔。而感冒和流感病毒可以在表面停留好幾天，所以飛機內幾乎成了細菌的滋生地。這時我們應當留意座椅背上的口袋(乘客存放臟的衛生紙的地方)、盤桌(研究表明，經測驗的盤桌有60%都帶有“超級細菌”耐甲氧西林金黃色葡萄球菌)和地毯(據《華爾街日報》研究表明，地毯每5到30清洗一次)。建議：攜帶抗菌紙巾。

　　飛行途中駕駛員睡著

　　下面列舉的是一項驚人的數據統計：研究表明，在美國、挪威和瑞士，有43%到54%的飛行員都承認曾經在飛行途中睡著過，更不可思議的是，其中有三分之一的飛行員醒來時發現副駕駛員也在睡覺!

　　一些飛行員的工資只能勉強維持生計

　　我們都希望醫生、外科醫生以及飛行員的待遇好而且過得開心，因為他們掌握著無數人的生命。但是不幸的是，很多飛行員的工資都非常的低，尤其是地區航班。飛行員以在空中飛行的時間(起飛到降落)計算報酬，而不包括到達機場和離開的時間，也不包括起飛前的準備工作時間或是因飛機延誤而等待的時間。

　　航空公司過度節省飛機燃料

　　航空公司為了節約成本，極度地偷工減料。據西班牙安全研究人員報道，一些航空公司為了節約資金，飛行的燃料量少于規定的標準。這次報道主要是針對瑞安航空公司走捷徑的做法：教導飛行員放慢駕駛速度，這樣就可以節省燃料。

　　飛機遭遇火災，最佳逃生時間只有90秒

　　乘坐飛行時，最好弄清楚緊急出口在哪兒。聯邦航空局要求所有飛機能在90秒內疏散人員，因為一分半的時間火勢就會蔓延整個飛機。建議：穿棉制和非合成的衣服，因為合成的衣服易燃，會導致燒到皮膚。

　　如果你距離出口處有五排座位之遠，那你就有危險了

　　如果發生墜毀，但愿你是坐在距出口五排座位之內吧。數據顯示，在發生緊急事故時，距離出口處五排座位之外的乘客逃生成功的幾率大大降低。有一個方法能增加逃生的幾率：在登上飛機時，數清楚你距離出口處有幾排座位，這樣一來，在發生事故時，能見度較低的同時，你也能找到出口。

　　飛機遭遇湍流時，容易受傷

　　就算沒有出現提示警告時，也最好系上安全帶，理由如下：亂流是引起非致命航班事故的首屈一指的緣由。大多數受傷情況都是由于乘客沒有系好安全帶。建議：安全帶警示燈亮著時，不要離開座位，坐下時，隨時記住系好安全帶。(實習編譯：吳丹丹 審稿：趙小俠)