昨日，國航在其官網發布“關于第三方提供國航值機服務的聲明”，否認第三方手機應用軟件得到了國航的授權。

　　上月21日，東航也發布了類似的公告信息稱，即日起，通過第三方軟件值機的旅客，其訂座信息將不被航空公司認可。

　　手機值機可提前“占座”

　　從去年開始，一些移動電子商務運營公司、機票代理商等企業，推出了內容相似的“航班管家”手機軟件，供旅客下載后實時查詢航班動態、預訂機票，以及值機選座。

　　不過，“航班管家”軟件除了給旅客帶來手機值機的便利，也產生了一些負面效應。有旅客通過微博爆料稱，曾使用機票代理商的客戶端手機值機，但抵達機場后發現，此前的辦票流程并未真正成功。國航相關負責人透露，第三方手機自助值機服務或存在無法與機場離港系統及時對接的漏洞，選座信息不見得百分之百有效。

　　多家航空發“斷交”公告

　　國航“關于第三方提供國航值機服務的聲明”共有三方面主要內容，除了否認其授權手機應用自助值機服務外，國航還認為，第三方平臺提供的服務，使用了該公司的商標、企業名稱等，屬于侵權行為。另外，國航表示，第三方提供的手機自助值機服務違反民航局關于在自助值機渠道告知危險品托運要求的規定，影響航空安全，也不利于廣大旅客權益的保護。

　　直至目前，南航未發布類似聲明，但南航客服人員建議旅客最好通過南航官網和南航手機客戶端辦理網上值機。

　　一位民航業內人士坦言，幾乎所有國內航空公司都使用由民航局開發的中航信系統，完成從售票到旅客選座流程。也就是說，如果航空公司或中航信公司不對外開放系統，任何個人或企業都無法實現手機或其他形式的訂座。“從原來與民航系統的暗中合作，到現在被航空公司‘斷交’，第三方平臺實則觸及了他人的利益。”

　　對旅客而言，如果繼續使用第三方手機值機軟件，就有可能面臨航空公司不認可自己的“占座”記錄。不過，東航等大公司也在其官網上推出了網上訂座服務，無需第三方手機應用軟件代勞。