瑞麗航空引進(jìn)客機(jī)，準(zhǔn)備進(jìn)軍云南航空市場(chǎng) 供圖
2月18日，云南航空市場(chǎng)“新秀”瑞麗航空（以下簡(jiǎn)稱“瑞航”）正式對(duì)外宣布：20日，兩架已經(jīng)在上海完成噴涂的B737-700將正式抵達(dá)長(zhǎng)水機(jī)場(chǎng)，最快在4月底，瑞航將翱翔藍(lán)天。
大民企景成集團(tuán)領(lǐng)銜的瑞航即將起飛，“巨無(wú)霸”南航落子云南......2014年，注定將是云南航空史上極其不平凡的一年。這一年，以長(zhǎng)水機(jī)場(chǎng)為基地的航空公司由四家驟增至六家，六雄逐鹿長(zhǎng)水，云南航空市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)將呈史上最熱。
瑞航即將起飛
“飛機(jī)去年就到上海了，并且早已完成噴涂，本周四將正式抵達(dá)長(zhǎng)水機(jī)場(chǎng)。接機(jī)，這是籌備組近段時(shí)間的主要工作。”昨天，瑞航籌備組一位負(fù)責(zé)人表示，公司已經(jīng)完成了包括飛行員、機(jī)務(wù)、簽派等一系列人力資源的籌備，同時(shí)也已經(jīng)獲得了經(jīng)營(yíng)許可證�！叭f(wàn)事俱備，只欠東風(fēng)。現(xiàn)在我們做好一切工作，只待民航局頒發(fā)另外兩個(gè)證照，就可起飛了�！�
瑞航新航線也在報(bào)批當(dāng)中。上述人士透露，首次申報(bào)的包括了6條省內(nèi)航線和5條省外航線。其中，省內(nèi)航線將主要覆蓋麗江、版納、騰沖、瑞麗等省內(nèi)熱門的旅游州市。申請(qǐng)省外航線時(shí)，已盡量避開(kāi)了北京、上海等國(guó)內(nèi)時(shí)刻資源熱門的航線�！笆�(nèi)航線應(yīng)該沒(méi)問(wèn)題，省外航線后期批下來(lái)兩三條已經(jīng)不錯(cuò)了�！�
在運(yùn)力方面，除了后天即將到達(dá)長(zhǎng)水的兩架B737-700外，下個(gè)月還將引進(jìn)一架B737-800。今年年內(nèi)，瑞航的運(yùn)力將達(dá)到5架。
來(lái)勢(shì)洶洶的瑞航，可謂“來(lái)者不善”。公開(kāi)資料顯示，瑞麗航空的注冊(cè)資本6億元，由云南景成集團(tuán)有限公司全額出資。其東家景成集團(tuán)更是來(lái)頭不小。景成集團(tuán)總裁董勒成曾公布了宏偉的航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃，未來(lái)3年內(nèi)對(duì)航空產(chǎn)業(yè)的投資總額預(yù)計(jì)將達(dá)到60億元，未來(lái)5年內(nèi)達(dá)到45架飛機(jī)，投資規(guī)模超過(guò)百億元。
南航“發(fā)招”云南
今年，長(zhǎng)水機(jī)場(chǎng)有望迎來(lái)的更大一個(gè)競(jìng)食者——南航。南航昆明營(yíng)業(yè)部一位負(fù)責(zé)人表示，籌建的以長(zhǎng)水機(jī)場(chǎng)為基地的分公司的計(jì)劃已上報(bào)給民航西南管理局，各項(xiàng)工作正在緊鑼密鼓的推進(jìn)中，不久后民航局將揭曉最終答案。
圖謀云南航空市場(chǎng)，南航早有準(zhǔn)備。從去年年初動(dòng)用世界最大的飛機(jī)A380，在長(zhǎng)水機(jī)場(chǎng)做體驗(yàn)飛行，再到去年7月份，虧本用它執(zhí)飛昆明至北京往返航線，南航早已開(kāi)始為進(jìn)入云南航空市場(chǎng)“暖場(chǎng)”。
“南航的實(shí)力很強(qiáng)，也很重視云南航空市場(chǎng)。南航高層已經(jīng)和長(zhǎng)水機(jī)場(chǎng)進(jìn)行了全方位的磋商，成立以長(zhǎng)水機(jī)場(chǎng)為基地的分公司的決議早已形成。”云南機(jī)場(chǎng)集團(tuán)一位人士透露，意欲打造云南航空強(qiáng)省的云南省政府，也期望盡早引入南航這一競(jìng)爭(zhēng)主體，為云南民航提供更豐富差異化的服務(wù)，便利老百姓出行的同時(shí)，還能降低人們的出行成本。
“南航在長(zhǎng)水機(jī)場(chǎng)有3—4架過(guò)夜飛機(jī)，市場(chǎng)份額也已經(jīng)位居第二�！蹦虾嚼ッ鳡I(yíng)業(yè)部的一位負(fù)責(zé)人也表示，“長(zhǎng)水機(jī)場(chǎng)投入使用，云南橋頭堡的地理優(yōu)勢(shì)，以及云南長(zhǎng)年來(lái)的旅游客源優(yōu)勢(shì)，給航企創(chuàng)造了很大的市場(chǎng)機(jī)遇，這是新航企紛至沓來(lái)的主因。”
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面對(duì)新成員，東航最“著急”：“這回面臨的挑戰(zhàn)更大了”
面對(duì)一個(gè)個(gè)接踵而至的新成員，一直以來(lái)穩(wěn)坐云南頭把交椅的東航云南，這一次似乎坐不住了。
“影響不了大局，對(duì)東航幾乎沒(méi)有影響�！边@是以前，每每成立新航空公司或航企新開(kāi)航線后，東航的一貫表態(tài)。然而，對(duì)于此次瑞航和南航的介入，東航一位不愿透露姓名的人士卻表示：“這回，我們面臨的挑戰(zhàn)更大了。”
“從籌建到起飛僅花費(fèi)一年多的時(shí)間，可見(jiàn)相關(guān)政府部門對(duì)瑞航的重視；南航方面，其在長(zhǎng)水機(jī)場(chǎng)的份額已排名第二，況且作為國(guó)內(nèi)三大航企之一，其可調(diào)配利用的資源很多，實(shí)力更是不容小覷�！鄙鲜鋈耸勘硎�，按照東航云南有限公司的發(fā)展規(guī)劃，到2018年，運(yùn)力數(shù)量要達(dá)到100架，“要完成這個(gè)目標(biāo)，必須與其它航企短兵相接，爭(zhēng)奪客源�！�
另外一位業(yè)內(nèi)人士分析，一旦瑞麗航空起飛，南航在云南成立分公司的計(jì)劃獲批，可能將帶來(lái)一系列變數(shù)�！岸瘫嘟拥母�(jìng)爭(zhēng)后，可能先是東航、南航聯(lián)手?jǐn)D壓其它小航空公司，然后引來(lái)并購(gòu)潮......”
