昨天中午12時左右，中國最新版2011號殲20戰機成功首飛。

　　根據現場軍迷描述，為2011號殲20伴飛的是1架殲10S戰機。12時30分左右2011號殲20戰機成功降落。

　　此前的2月20日，該戰機進行高速滑跑的圖片出現在互聯網上，分析認為滑跑后可能就將進行首次試飛。

　　2011年1月11日，2001號殲20進行首飛，隨后還出現了2002號殲20的消息。

　　2014年2月3日，《解放軍報》法人微博軍報記者在一個話題為“軍中英模新年心愿”的微博中出現“中國第四代戰機殲20首飛試飛員梁萬俊”的描述，這也是軍方首次公開報道第四代戰機殲20。

　　軍事專家杜文龍大校在接受央視《環球視線》采訪時推測，2001號和2002號可能是第一架原型機的兩架試驗機。若今后出現2012號，2011號就有可能代表第一批次的原型機。若推測成立，則意味著目前殲-20的技術問題已經全部得到解決。

　　2011號殲20戰機最顯著的變化是重新設計的發動機進氣口。據說，這種下傾式“倒V”形設計可以改善發動機的壓力分布狀況。

　　杜文龍大校表示，殲-20或換裝新型動力系統，可能換用國產“心臟”，全面實現國產化。

　　一架新型戰機列裝之前需要經過試驗、試飛、定型、裝備等諸多環節，這其中重要的時間節點則包含，什么時候能夠初始定型、什么時候能進入小批量試產試裝、什么時候能批量生產、什么時候能形成戰斗力。有分析預計，如果過程順利，殲20有可能在2016年左右投入小批量試產、試裝。

　　杜文龍介紹，未來要進行試驗和戰斗訓練相關的行動。“以前是試驗能不能飛、飛多遠、飛多快，現在就是測試如果能打，對空中有什么能力，對海上和陸上會有什么樣的作戰能力。”(記者 郭媛丹)