在2013年第十五屆北京國際航展上，中航工業直升機所AV系列6型無人直升機的精彩亮相，受到了國內外廣泛關注。其中，最引人注目的是AV200無人直升機。從這款無人直升機的研制，可以管窺直升機所多年來通過理念、技術、管理、商業模式的創新，迅速走上無人直升機產業之路的艱辛努力。

　　理念創新為先導

　　獨立自主打造一代精品

　　直升機所努力突破長期以來計劃經濟形成的理念束縛。AV200型號總師方永紅說，無人機已經成為國內外裝備新的風向標，在軍民領域使用越來越多，他認為，無人機不是第六代機，但第六代機一定是無人機。吸取軍機和民機的研制經驗，將無人直升機提到與軍機、民機同等重要的地位上來是直升機所發展史上的巨大改變。

　　2005年，直升機所組建了無人機技術研究室，并自籌資金啟動了AV200無人機的研制工作；2006年，首架AV200無人直升機順利完成總裝，2011年完成技術鑒定，2012年達到小批量生產并交付用戶，7年的風雨兼程，科研人員完成了全部設計、試制、試驗和試飛工作。AV200具有人工、程序和自主飛行控制功能，可實施自動起降、大速度、預設航線等飛行，具備測控失效、傳感器融合等故障應急處置能力,整體技術達到了國際先進、國內領先的水平。

　　依托AV200平臺的成功經驗，直升機所已經或正在開發75公斤級、500公斤級和1噸級等多個型號平臺，基本實現了無人直升機的系列化、多元化發展。

　　與此同時，直升機所不斷加大宣傳力度，深耕市場推廣。通過主動進行客戶走訪，完善軟件功能，打造專業的保障服務隊伍，積極培育潛在用戶。通過市場調研、參加大型展覽會、產品功能定制、媒體宣傳等方式，逐漸打響AV系列無人直升機品牌，AV200無人機得到了國家電網、海事局、總參某局、邊防部隊等眾多客戶的青睞；此外還與中航技建立利益共同體，積極進軍國際市場，參與國際無人機項目招標，成功簽訂數億元的合同。

　　技術創新為牽引

　　自主攻關突破核心技術

　　直升機所雖然擁有數十年常規直升機的研發經驗和技術儲備，但在無人機領域還是初試身手，遇到了許多困難。

　　無人機部副部長劉芳國介紹，發動機的控制、飛行時的振動、特殊要求傳感器、傳動和旋翼系統都是技術難點，尤其是傳動系統的設計加工，直升機所過去沒有這方面的專業和設計經驗，解決這些問題在技術上是一個突破。飛控系統是無人機的核心，科研人員通過反復地集智攻關，最終掌握了設計原理，加上自主開發的集成軟件，使無人機的自動化水平得到了極大提升。

　　一位最早加入設計組的老設計員非常形象地描述了自主攻關核心技術的狀態，他說：“別人摸著石頭過河，我們沒有石頭可摸，干無人直升機事業只能游過河�！�

　　AV200無人直升機平臺雖小，但五臟俱全。為了充分考慮維修性，設計員在狹小的機身上不斷優化總體布置；旋翼系統不能太復雜，研發人員便探索采用蹺蹺板式旋翼技術；飛行控制技術是無人機的核心，直升機所為攻克這一難關，積極創新研制模式，聯合國內重點大學、成品單位開展密切合作，組建了無人直升機研制國家隊，建立了“風險共擔、利益共享”的戰略合作關系，最終實現了無人直升機飛控技術從無到有的重大突破。

　　技術上的進步，使AV200無人機具備了每秒8～10米的懸停抗風能力，有效提高了無人機的控制精度和飛行安全。它的最大起飛重量為230千克，任務載荷可達到30千克，最大平飛速度每小時150千米，續航時間3小時，使用升限3000米，控制半徑100千米。2011年6月，AV200無人直升機圓滿完成海拔高度1000米、2000米和3000米高原試飛，同年12月通過技術鑒定。AV200由此走向軍民用市場，標志著直升機所無人直升機產業發展進入新的階段。

　　管理創新為推力

　　變革機制打造競爭優勢

　　為加速研制AV200，直升機所所長邱光榮作為無人直升機產業化發展的積極推手，在沒有國家經費支持的情況下，建立所長基金以滿足關鍵技術研究需要，引進“大部屋”項目管理模式，大大降低了設計成本，提高了工作效率。

　　直升機所積極創新分配機制調動設計人員積極性，把研究室的科研任務制變為合同制，實行“有勞有得，多勞多得”的分配機制，分配機制的創新更好地引導了設計員們對無人直升機產業的認識，明確了無人直升機產業對直升機所發展的戰略作用。

　　不僅如此，直升機所把無人機納入航空產業發展規劃，指定職能部門統籌管理全所無人機型號研制、技術發展、市場開發和產業化發展，同時推進無人直升機的公司化運作。邱光榮說，直升機所要抓住國家無人直升機大發展的良好機遇，夯實現有技術基礎，通過公司化運作、專業化整合等方式，提升無人直升機研發能力，做大、做穩、做強無人直升機產業。

　　AV200無人直升機售后服務保障體系是管理創新的另一個重要方面，為塑造AV系列無人機品牌形象，直升機所提高了產品實用性、可靠性，切實降低研制成本，提高產品競爭力；同時，充分借助國家產業政策，爭取地方政府的大力支持，與地方政府共同投資建設國家級無人機產業基地，加快實施保障體系建設。2009年，直升機所在江西鄱陽建立了占地百畝的無人直升機試飛、售后服務產業基地，為無人機產業化發展打下了堅實基礎。（林志剛）