第十屆中國（珠海）航空航天博覽會即將于2014年11月11日-16日在珠海舉行，由于適逢第十屆航展盛典，屆時中國“八一”、俄羅斯“勇士”、韓國“黑鷹”、阿聯(lián)酋“騎士”四支特技飛行表演隊將聯(lián)袂為現(xiàn)場觀眾上演令人贊嘆的飛行饕餮盛宴。此外，格羅莫夫試飛院SU-35、陸航武直十、空客A380也將在珠海上空展現(xiàn)其完美的機動性能。

　　精彩的空中表演確實會令第十屆航展增色不少，但是如此高密度的航展飛行表演與珠海機場日益增長的航班量是否會起沖突？正常旅客的出行會否受到影響呢？帶著這個問題，記者來到了民航珠海空管站進行了采訪。

　　民航珠海空管站的主要工作是負責珠海機場空域內(nèi)所有飛行器的飛行指揮、管制和協(xié)調(diào)工作，同樣的，他們還肩負著珠海航展全部飛行表演的飛行安全保障任務，可以說，珠海空管站就是整個航展期間所有飛行的指揮中心所在。并且，他們還有著圓滿保障九屆航展飛行無事故的安全佳績。

　　在民航珠海空管站記者了解到，第十屆航展參展飛機數(shù)量已經(jīng)超過了往屆，而且此次航展的特技飛行表演隊伍有四支國家級飛行表演隊的參加，為了充分展示國家形象，他們對表演時間的要求會非常嚴格，可以說只能多，但絕對不能少。除此之外，各參加展示飛行的參展商也會積極爭取更多的展示時間。而珠海機場隨著這幾年的發(fā)展，航班量也在逐年遞增，2013年，珠海機場的日航班量就超過了一百架次，到2014年10月份，日航班更是突破到了130余架次，因此，可以說第十屆航展飛行表演與正常航班時間上調(diào)配的復雜性是歷屆航展之最了。

　　民航珠海空管站管制運行部白亮書記介紹說：往屆航展在航班量較小的時候，飛行表演一般安排在上午和下午進行，而正常航班一般集中在早、中、晚三個時段較多，所以相互間的影響不是很大。但是隨著航班量的增長，飛行表演與正常航班時間上的沖突日趨明顯，這對我們的管制工作帶來了極大的考驗。如何有效解決好航展飛行表演與正常航班間的矛盾是我們一直在不斷認真研討的課題。

　　針對這一難題，通過歷屆航展的保障經(jīng)驗，珠海空管站也在本屆航展出臺了相應的解決方案：首先，由于航展特技飛行表演涉及到空域禁航，一旦開始禁航，直至禁航結(jié)束，珠海機場禁航空域內(nèi)除了參加表演的飛行器外，是不允許民航航班起飛和進入的，這也是影響航班正常的最主要因素。根據(jù)這一特點，珠海空管站在今年采用了新的舉措，即將航展期間每一天的禁航時段以航行情報的方式發(fā)給各相關(guān)航空公司，通過與航空公司協(xié)調(diào)，由各航空公司配合對航展期間的航班進離港時間進行調(diào)整，避開禁航時段，從而從源頭上避免航班的不正常性，也避免出現(xiàn)旅客長時間等待的情況；

　　其次，珠海空管站已向上級管制部門提出了協(xié)調(diào)申請，爭取航展期間珠海機場進出港航班不受限，即航班只要準備好，隨時都可起飛和降落，這樣，管制員就可更加靈活調(diào)配航班利用一些不需要禁航的飛行表演間隙，指揮航班的進出港，盡力避免航班的延誤；

　　除此之外，珠海空管站還積極與航展公司溝通，對整個航展飛行表演計劃進行更加精細地編排，特別是一些商務示范類飛行，盡量與正常航班錯開，優(yōu)先保證旅客航班的正常出行。

　　“航展飛行表演的保障很重要，但是旅客的正常出行也不能忽視”白亮書記說道：為了確保航展期間航班的正常率，管制運行部從十月開始，每周四都會組織全體管制員舉行航展指揮專項培訓和特情應急演練，做到每一位管制員都能夠在高強度飛行指揮的條件下，合理調(diào)配飛行計劃，保證航展飛行和航班任務順暢有序。在此，也請乘坐航班來往珠海的旅客朋友們放心，珠海空管站將盡一切努力，保障每一架旅客航班順利正常出行！