原標(biāo)題：媒體人：C-17參加中國(guó)航展 攪不了運(yùn)-20的局

　　中新網(wǎng)珠海11月6日電 (冒韙 陳彥儒)一方面是韓國(guó)空軍“黑鷹”飛行表演隊(duì)“爽約”，另一方面是美國(guó)將帶C-17參展，第十屆中國(guó)國(guó)際航空航天博覽會(huì)將于11月11日至16日在珠海舉行。近日有關(guān)航展的報(bào)道讓人撲朔迷離，背后是否有什么耐人尋味的博弈？空軍航空雜志社副編審傅前哨6日在接受中新社記者采訪時(shí)稱，C-17來(lái)參展是為了挖掘潛在客戶，攪不了運(yùn)-20的局。

　　第十屆中國(guó)國(guó)際航空航天博覽會(huì)珠海執(zhí)委會(huì)5日對(duì)外宣布，韓國(guó)空軍“黑鷹”飛行表演隊(duì)已取消參展。結(jié)合早前宣布的重磅消息，美國(guó)的C-17軍用戰(zhàn)略運(yùn)輸機(jī)將參加本屆航展。媒體對(duì)美方這種正、反不同之舉進(jìn)行解讀，認(rèn)為美國(guó)阻撓韓國(guó)T-50參展，表面是“泄密隱患”，但實(shí)際另有原因；而C-17則是完全為了攪運(yùn)-20的局而來(lái)。

　　6日傅前哨在接受中新社記者采訪時(shí)表示，“黑鷹”飛行表演隊(duì)所駕駛的T-50教練機(jī)部分采用美國(guó)核心技術(shù)，但T-50已出口印尼等國(guó)家，外形與基本構(gòu)造早被外界了解，怕泄密理由牽強(qiáng)。

　　對(duì)于C-17是否為了攪運(yùn)-20的局而來(lái)？傅前哨闡釋說(shuō)：C-17攪不了運(yùn)-20的局。C-17在美國(guó)的訂貨已生產(chǎn)完，沒(méi)有訂貨，生產(chǎn)線很難維持，一旦停產(chǎn)，再開(kāi)就很難。而參加中國(guó)航展的軍方代表、客戶眾多，美方參展，只是希望能借中國(guó)航展展示C-17性能，挖掘潛在客戶。

　　傅前哨還指出，C-17并不是第一次來(lái)中國(guó)，以前就曾在北京機(jī)場(chǎng)做過(guò)展示。