季曉光

　　大家好，這里是2014的珠海航展新聞直播間，今天很榮幸邀請了中航工業(yè)成都飛機設計研究所所長季曉光，歡迎季曉光先生的到來。

　　主持人：所長，我有幾個問題向你中。你是作為我國無人機單位的負責人，你是如何看待無人機這個水平。

　　無人機這是很廣泛的市場，包括軍用，更多是人用。中國是起步到快速發(fā)展的階段，像全世界最發(fā)達的美國歐洲以色列國家，我們應用水平還有差距，但中國的無人機領域經(jīng)歷從研發(fā)起步到快速發(fā)展的階段。大量市場有大量的需求。中國研究所作為傳統(tǒng)的研究所，在在航空領域有雄厚基礎，在無人機可以借鑒有人機的研制基礎，包括動力系統(tǒng)的設置，這些經(jīng)典的航空技術，加上新崛起的人工技術。我們要突破的領域是在智能化方面取得進步，可以把無人機的應用開拓更廣泛的天地。

　　主持人：剛提到無人機的優(yōu)勢，成都所對無人機的未來是如何布局。

　　成都所研究產(chǎn)品從高端技術切入，中國有上百家的企業(yè) 。包括民營，院校，及未航空主業(yè)的企業(yè)，從無人機的研發(fā)到高端應用，我們不比一般平臺上市場。成都所之所以從高端切入，也有在空天領域的新技術在無人機的應用，這已經(jīng)取得成績，也給了我們很大的信心。民營企業(yè)、院校也好，一起共同開發(fā)這個市場。。

　　主持人：我們知道這次航展上，也帶來了攻擊一型無人機，攻擊一型無人機是成都所負責研究的。對這款機的評價是如何的。

　　攻擊一型無人機是是第一型裝備的無人機裝備，并不是為空軍量身定制的。而是空軍在是成都所產(chǎn)品中選擇可以為無人機訓練及負責偵查的運用。這款機型在國外有很好的前景，特別是商用領域，電力，地質勘察，抗震救險，有很廣的前景。這得益于飛機良好的特性，更重要的是傳感器，探測性。能在成像及傳輸中提供優(yōu)勢。空軍現(xiàn)在的無人機是首先是用于，也可以用于有限軍事任務。希望在這方面有新的拓展，為中國國防貢獻力量。

　　主持人：成都所還有一款主機，像殲十，驕龍等有人戰(zhàn)斗機，成都所未來如何協(xié)調無人機的發(fā)展。

　　未來是向有人，無人的方向發(fā)展。有人機與無人機最大的區(qū)別不是無人機無人參與，而是傳統(tǒng)的飛機員與指揮員的任務在地面來完成。無人機可以自動完全任務，但飛行員的作用也是重要的。在無人機面臨特殊任務下，有飛行員的參與也是很重要的環(huán)節(jié)。飛行員高于無人機的權限，他可以隨時改變飛機的任務，操控飛機。 在進行任務后，也可以轉回自動操作。 可以減輕飛機員的負擔。通過數(shù)據(jù)傳輸可以協(xié)同作戰(zhàn)，航空裝備的能力與使命得到很大的提高。

　　主持人：這次帶著機器除了翼龍來航展，除此之外還有什么其它新產(chǎn)品。

　　成都所有很好的研發(fā)隊伍，有多年的工程經(jīng)驗及研發(fā)體系，包括管理體系及設計體系。正是有了這樣的體系，成都所在國內處于領先地位。這次除了殲十表演機，還有殲十新的型號也在研發(fā)中。這次帶來的產(chǎn)品有有三型無人機，一型就是現(xiàn)在看到翼龍系列，他的外形與攻擊一型很相像。另外是垂直起降的200型。不需要跑道，最關鍵的技術就是垂直起飛后可以順利轉入水平飛行 ，返航后可以大幅調姿態(tài)，使從水平飛行到垂直飛機，對使用環(huán)境要求低，可以更多進行無人機的任務。另外一型是海巡者飛機，飛機方式可以是彈射的，只要有機架就可以彈射。因其重量小，不需要跑道，只需要有發(fā)射架就可以。這種可以彈幾十公牛的架子是很方便的。那他們怎么回來呢，有一個很專業(yè)的技術就是可以撞繩回收，用垂直的繩子進行回收。 這兩型最重要的特點就是用掌握的技術實現(xiàn)了飛機的快速起飛及回收。

　　感謝季曉光所長，本次聊天到此結束，謝謝各位網(wǎng)友。歡迎您接著收看由中國航空報社/中國航空新聞網(wǎng)帶來的“2014珠海航展新聞直播間節(jié)目”。