中國經濟網記者 劉瑾 李茹萍報道珠海11月14日訊：第十屆中國國際航空航天博覽會在廣東珠海開幕，中國空軍“八一”飛行表演隊駕馭殲—10機群，展示出戰機良好性能和超高飛行技巧，掀起了此次航展的開幕高潮。而此后，國產航空航天裝備接棒，帶來的自主創新的技術和產品，令人印象深刻，后續訂單方面的表現，更是讓人驚喜。

　　天價訂單背后的認可

　　開幕當天，中國航天科技集團公司與中國氣象局等國內外客戶，簽署了一系列重大采購與合作協議，總金額近1000億人民幣。另一航天巨頭中國航天科工集團公司的簽約活動上，簽約項目總計258個，簽約總額達233.4億元。

　　國產飛機也接連喜獲訂單。中航工業直升機及所屬成員單位與國內外多家客戶簽署戰略合作協議和銷售合同，共計成交111架民機，包括46架AC311直升機、35架直9直升機和30架運12飛機，國內外市場開拓取得豐碩成果。還有中國商飛公司，剛果(布)交通部宣布訂購3架ARJ21-700飛機，包括兩架ARJ21-700飛機及一架ARJ21-700飛機公務機。

　　尤為難得的是，中航工業直升機哈飛與美國維信航空公司簽署20架運12系列飛機銷售合同。這是國產民用飛機首次出口發達國家，標志著運12飛機已經被最成熟、要求最嚴格的美國市場認可，在中國民機發展史上具有里程碑的意義。

　　中國的航空航天技術似乎越來越多地為世界所認可。

　　本屆航展首次公開亮相和飛行表演的中國第四代隱形戰機殲31“鶻鷹”，展示了短距起降、空中小速度機動盤旋等課目，立即成為備受國內外贊美的“明星”。

　　中航工業集團副總經理李玉海表示，殲31是中航工業開拓國際軍貿市場的一款主打產品，承載著中國航空人打破國外四代機一統天下局面的夢想，其具有四代機的所有性能，同時具有中國制造的優點——價格公道，可靠性好，服務保障好。

　　珠海航展有限公司董事長周樂偉經歷了十屆航展，見證了中國航空航天事業近年來快速發展的過程。“珠海航展有如今的繁榮，離不開國內航空航天事業的發展。”

　　堅持自主創新的成果

　　本屆航展上的大贏家中國航天科技集團，是國家首批創新型企業。集團公司董事長雷凡培說，航天科技集團從自主創新中走來，一刻不敢丟下這一發展壯大的有力法寶，15年的堅持，才有了今天的成績。

　　據介紹，航天科技自成立以來，已建成了專業化、開放式、產學研結合的技術創新體系。公司堅持面向國家需求、堅持實施自主創新戰略，圍繞承擔的載人航天工程、探月工程、北斗衛星導航系統、高分辨率對地觀測系統等國家科技重大專項，以及新一代運載火箭等國家重大航天工程，通過自主創新取得了一系列令人矚目的重要成就，探索出了一條具有中國特色的航天科技自主創新發展道路。

　　雷培凡指出，具有中國特色的航天科技自主創新發展道路，有四個顯著特點。

　　一是始終堅持面向國家需求。在載人航天工程中，航天科技按照“三步走”戰略，突破了一批國際公認的技術難題，掌握了完整的載人航天能力。在探月工程中，集團公司通過系統集成和優化設計，通過嫦娥二號和嫦娥三號，使我國在深空探測領域躋身國際先進行列；二是始終堅持強化企業技術創新體系，不斷完善“系統集成創新為主導、專業技術創新為支撐、前沿領域創新為基礎，相互結合、相互促進”的創新機制；三是始終堅持集成國內優勢創新資源，大力推動與高等院校、科院研所的協同創新，通過原始創新、集成創新和引進消化吸收再創新，極大地帶動各領域科學技術的發展；四是始終注重創新文化建設和創新氛圍營造，充分調動起廣大職工特別是青年的積極性和創造力。

　　雷培凡說，站在嶄新的發展起點，集團公司將繼續高揚起改革和創新的兩面大旗，一往無前，加速駛向把我國建設成世界航天強國的目標。

　　每一步跨越都是引領

　　中國商飛公司的航空專家介紹說，作為中國自主研制的國產大客機，C919大型客機首架機也已經開始總裝，目前總裝工作進展順利，將于年底完成機體結構總裝。C919大型客機的客服工程正同步實施，試飛準備和適航審查工作加快推進。國內首款完全按照國際適航標準研制的渦扇噴氣支線客機，目前在國內外供應商和首家用戶成都航空公司的大力支持下，ARJ21—700飛機技術攻關、試飛取證、預投產交付三條戰線全面推進，已完成了一系列高風險、高難度和關鍵科目試飛。

　　中國商飛、中航工業、航天科技和航天科工，國內航空航天巨頭們的每一步成長，每一次跨越，對我國的航空航天事業都是有力的引領。

　　國產大飛機的整機突破必將帶動國內產業鏈的發展，國內配套的發動機、航電系統、飛控系統等核心部位的國產化將得到快速發展。

　　伴隨著我國對發動機需求的迫切，航空發動機產業體制機制和定價體系改革正在逐步推進，發動機產業已經形成了一體化產業鏈布局方案，近期或將有1000億發動機重大專項出臺。專注于發動機整機業務的航空動力、控制系統的中航動控及發動機材料的鋼研高納，都積極展示自己在相關領域的進展和突破，希望在未來發動機的巨大市場中分的一杯羹。

　　作為航空航天重要環節，衛星導航應用產業近年來迎來大發展，并成為繼移動通信和互聯網之后的全球第三大新經濟增長點。中國衛星導航定位協會此前統計，2013年中國衛星導航與位置服務產業總產值超過1040億元人民幣，年增長率接近30%。

　　更可喜的是，通航產業終迎春天，未來市場規模有望達到3900億元。通航領域的新技術、新產品不斷出現。中航國際12日宣布新天400XTi輕型噴氣機已于10月24日獲得中國民用航空局（CAAC）型號認證，這標志著400XTi經審定滿足中國民航相關適航要求，正式獲得中國適航資格，為用戶在中國擁有及運營400XTi鋪平道路。公司負責人表示，“400XTi以接近競爭機型全新飛機一半的采購價格及更低的運營經濟性提供了同級別產品中最為卓越的性能表現，更快更遠更安靜。”