中新社珠海11月16日電 (作者 陳彥儒)第十屆珠海航展16日閉幕。主辦方公布數據稱，今年航展前三天專業日成交項目逾300個，涉及飛機227架，成交金額超過234億美元，成交金額比2012年第九屆航展近乎翻倍，比起首屆增長了11倍還多。

　　持續舉辦了十屆的珠海航展，為中國航空工業走向世界打開了一扇窗。航空專家、空軍航空雜志社副編審傅前哨接受中新社采訪時指出，本屆航展貿易額的倍增，充分體現出中國航空產業取得了巨大的進步，已跨入世界先進行列。

　　英國駐廣州領事館副總領事麥思安則認為，雖然珠海航展發展迅速，但仍然比不上范堡羅航展，他坦言：“范堡羅航展的規模、水平遠遠超過珠海航展。”

　　據資料顯示，巴黎航展始創于1909年，最近舉辦的一次航展是在2013年6月17日至23日，當時吸引了2213家參展商，交易額達1150億歐元；而規模和知名度僅次于巴黎航展的范堡羅航展，在今年的7月14日至20日開展，參展商數量約1500家，交易額高達2010億美元。從數據對比可以看出，珠海航展與巴黎航展、范堡羅航展差距還很大。

　　談到本屆珠海航展最大的亮點，莫過于殲-31、運-20首度公開亮相并做飛行展示，美國《航空周刊》亞太地區主管Bradley Perrett對此點評稱：“這展示了中國在航空航天領域的實力和自信。”

　　本次珠海航展上，中國的數十款無人機集中亮相引發關注，中航工業成都飛機設計研究所翼龍無人機設計總師李屹東介紹，近年翼龍系列無人機銷往多個國家，已經交付了幾十架和幾十臺地面控制站，外銷前景非常好。

　　而在本屆航展上，中航工業哈飛更與美國維信航空公司簽訂的20架運12系列飛機采購協議，據介紹，這是中國民用飛機首次銷往發達國家。

　　中俄直升機技術(青島)有限公司市場部負責人告訴記者，通過參加珠海航展，該司積累了人脈，吸收了不少先進的技術和理念。

　　珠海持繼舉辦十屆航展，也從航展現場覓得眾多發展契機，在本屆航展上，又有涉及航空航天、裝備制造等多個領域的12個項目跟珠海簽約，珠海常務副市長劉小龍稱，12個重大項目將為珠海發展注入新的動力。

　　從2009年中航通飛落戶珠海以來，至2013年僅僅4年時間，珠海通用航空產業園已聚集20多家涵蓋通航產業各個環節的企業，年產值達55億元人民幣。(完)