北京青年報記者從首都機(jī)場獲悉，昨天首都機(jī)場進(jìn)出港旅客已經(jīng)達(dá)到了26.84萬人次，成為春運(yùn)來的首個高峰日，這個數(shù)據(jù)比首都機(jī)場預(yù)計的高峰數(shù)值還要高出近1萬人次。為了保障春運(yùn)，首都機(jī)場啟用了多項措施，力爭讓所有旅客安全快速乘機(jī)。從今天開始，本報聯(lián)合神州專車向廣大的讀者贈送2萬元專車券，讓您在春運(yùn)的“人流大潮”中更加從容。

　　機(jī)場首設(shè)無行李通道

　　首都機(jī)場方面此前預(yù)計，今年春運(yùn)期間每天平均進(jìn)出港旅客將達(dá)到24.59萬人次，高峰日的進(jìn)出港旅客25.9萬人次。不過這一數(shù)據(jù)昨天就已經(jīng)被“突破”。昨天晚上，首都機(jī)場相關(guān)人士表示，當(dāng)天的進(jìn)出港旅客人數(shù)已經(jīng)達(dá)到了26.84萬人次，這比“平均峰值”多了近一萬人。

　　北青報記者在首都機(jī)場T3航站樓看到，雖然旅客人數(shù)比往常顯得略多，但整個候機(jī)樓內(nèi)和日常的情況無異。值得一提的是，今年首都機(jī)場首次開通了“無行李快速通道”，在T3航站樓的16、17號通道，如果旅客未攜帶或僅攜帶1件隨身小件物品(如單肩背包、斜挎包、手提包、小型雙肩背包)，且物品包裝處于半空狀態(tài)，就可以從快速通道過檢。由于開包檢查的概率較低，因此這兩個通道過檢時間較短。

　　今年安檢“悄悄”做

　　旅客的大宗行李通過托運(yùn)后，經(jīng)過“無行李快速通道”會比較方便、快捷，不過隨身攜帶的物品不能包含精密儀器、攝影器材、大量電池導(dǎo)線、粉末狀塊狀等明確需要開檢或可能嚴(yán)重影響過檢效率的物品。

　　有心的旅客可能會注意到，今年以來在首都機(jī)場過安檢門接受手檢時，不會再聽到安檢員說“轉(zhuǎn)身”這樣的“口令”。在安檢過程中，安檢員會不動聲色地繞到旅客身后實施檢查。首都機(jī)場方面表示，這叫做“環(huán)繞式手檢”，相關(guān)人士表示，旅客過安檢時往往會有焦躁、著急的情緒，這樣做主要是為了在安檢過程中盡量不打擾到旅客、影響旅客的情緒。

　　一位安檢員說，整個安檢過程有10大重點部位，“非重點部位”也要嚴(yán)格檢查，每位安檢員一天要對大約1000人進(jìn)行手檢，這意味著一天蹲起至少上千次。而有了“環(huán)繞式手檢”后，安檢員繞到旅客背后檢查，每次多出1米的距離，一年下來走的距離4萬多千米，可以繞地球一圈。