四川通用航空協(xié)會(huì)正式掛牌成立。劉忠俊 攝

　　中新網(wǎng)成都3月31日電 (記者 劉忠俊)31日，為積極響應(yīng)促進(jìn)通航發(fā)展的若干積極政策，由四川10家通航企業(yè)聯(lián)合發(fā)起的成立的四川通用航空協(xié)會(huì)在成都正式掛牌成立。

　　據(jù)了解，今年對(duì)于中國(guó)通用航空產(chǎn)業(yè)是意義深遠(yuǎn)的一年，繼“十二五”規(guī)劃明確提出加快通用航空快速發(fā)展后，中國(guó)民航局已啟動(dòng)“十三五”通用航空發(fā)展規(guī)劃編制工作，低空開(kāi)放改革試點(diǎn)也將在年內(nèi)全面推開(kāi)，隨著國(guó)家通航政策的陸續(xù)出臺(tái)，通航產(chǎn)業(yè)發(fā)展空間也迎來(lái)了發(fā)展機(jī)遇。

　　民航西南管理局通航處處長(zhǎng)賴文強(qiáng)介紹，國(guó)家已把通航產(chǎn)業(yè)納入戰(zhàn)略規(guī)劃，地方政府也把通航產(chǎn)業(yè)發(fā)展作為新的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)。中國(guó)的民航發(fā)展很快，但通航產(chǎn)業(yè)很慢，飛機(jī)也僅有1900多架，發(fā)展大大滯后。與此同時(shí)，制約通航發(fā)展的因素也很多，比如通航機(jī)場(chǎng)的建設(shè)和土地問(wèn)題、航空汽油的供應(yīng)等。

　　據(jù)介紹，四川有18家通航企業(yè)，但因機(jī)場(chǎng)太少，制約了四川本地通航商業(yè)的發(fā)展，再加上飛機(jī)所使用的航空汽油國(guó)內(nèi)僅有1家生產(chǎn)企業(yè)，基本上靠進(jìn)口，所以飛行的成本也太高。“通航企業(yè)的供油、機(jī)務(wù)、培訓(xùn)等環(huán)節(jié)，缺乏系統(tǒng)保障，導(dǎo)致許多問(wèn)題不能解決。”西林鳳騰通用航空公司董事長(zhǎng)林孝波稱。

　　強(qiáng)烈的發(fā)展需求，巨大的市場(chǎng)空間，積極的政策信號(hào)，正催動(dòng)著各路力量蓄勢(shì)待發(fā)，四川通航產(chǎn)業(yè)也開(kāi)始進(jìn)入快速發(fā)展期，到2020年四川將建38個(gè)通航機(jī)場(chǎng)。

　　據(jù)悉，此次由四川10家通航單位聯(lián)合發(fā)起成立的四川通用航空協(xié)會(huì)，旨在為四川、西南地區(qū)乃至全國(guó)的通航企業(yè)構(gòu)建一個(gè)國(guó)內(nèi)外學(xué)習(xí)交流業(yè)務(wù)知識(shí)和政策信息的平臺(tái)，優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)，資源共享，聚力揚(yáng)華，推動(dòng)四川乃至全國(guó)的通用航空的發(fā)展。