民航數(shù)據(jù)分析系統(tǒng)CADAS（Civil Aviation Data Analysis）發(fā)布2015年7月《全球機場放行準點率報告》。

　　《全球機場放行準點率報告》是民航數(shù)據(jù)分析系統(tǒng)CADAS根據(jù)其龐大和及時的全球航班動態(tài)數(shù)據(jù)整理的2015年7月全球機場放行準點情況。

　　2015年7月《全球機場放行準點率報告》要點如下：

　　7月以大阪機場為代表的日本機場包攬了機場放行準點率前四名以及Top10中的五席。日本大阪伊丹、芬蘭赫爾辛基和加拿大溫哥華分別是亞太、歐洲和北美洲放行最準點的機場。

　　圖1：2015年7月準點率Top10機場。數(shù)據(jù)來源：CADAS（Data.CARNOC.com）

　　亞太地區(qū)

　　日本、韓國和印度包攬了亞太地區(qū)Top10機場。中國機場中，臺灣香港機場表現(xiàn)好于內(nèi)地。臺北桃園機場以75.78%成為中國最準點機場，烏魯木齊地窩堡機場和香港赤臘角機場緊隨其后。昆明長水機場以69.27%的放行準點率成為內(nèi)地月航班量過萬的機場中的最準點機場。

　　圖2：2015年7月亞太地區(qū)機場準點率Top20。數(shù)據(jù)來源：CADAS（Data.CARNOC.com）

　　然而中國機場沖入亞太準點機場Top20也掩蓋不了中國機場放行準點率墊底這一事實。值得注意的是，北京、上海浦東、上海虹橋和廣州以不到45%的放行準點率處于原本準點率不高的中國機場中墊底的位置。