資料圖：俄空軍T-50隱身戰(zhàn)斗機(jī)進(jìn)行試飛
美國(guó)戰(zhàn)略之頁(yè)網(wǎng)站10月30日發(fā)表了題為《俄羅斯現(xiàn)在表示T-50進(jìn)展良好》的報(bào)道，編譯如下：
俄羅斯空軍方面最近宣布，其新型第五代戰(zhàn)機(jī)T-50（或PAK-FA）通過(guò)了所有飛行試驗(yàn)，預(yù)計(jì)將于2017年服役。這一消息出人意料，因?yàn)槎砹_斯今年3月曾宣布，將把2020年之前的T-50生產(chǎn)計(jì)劃從52架削減至12架。俄羅斯已有5架T-50原型機(jī)正在試飛，但其中一架在火中損毀。
俄羅斯發(fā)布的公告中沒(méi)有提及計(jì)劃改變的具體原因。但一年多來(lái)，印度空軍官員一直在批評(píng)T-50項(xiàng)目的進(jìn)展。T-50是一款與美國(guó)F-22戰(zhàn)機(jī)對(duì)應(yīng)的俄羅斯隱身戰(zhàn)斗機(jī)。印度人為T(mén)-50的研發(fā)貢獻(xiàn)了3億美元（迄今為止）。
印度人聲稱，根據(jù)2007年的協(xié)議，他們有權(quán)掌握技術(shù)細(xì)節(jié)，但俄羅斯人提供的技術(shù)更新在頻次和詳細(xì)程度上均不符合他們的預(yù)期。根據(jù)經(jīng)驗(yàn)，印度人知道，當(dāng)俄羅斯人對(duì)某個(gè)軍事項(xiàng)目三緘其口時(shí)，通常是因?yàn)橛袎南ⅲ远砹_斯人寧可不分享。因此，在印度空軍就此做出評(píng)論之前，必須謹(jǐn)慎看待俄羅斯關(guān)于T-50的樂(lè)觀評(píng)估。這一宣布可能主要是為了安撫印度人。
將要取代蘇-27的T-50最大起飛重量34噸，比蘇-27更具機(jī)動(dòng)性，電子性能也更佳，具備隱形能力，能進(jìn)行超音速巡航。按照俄羅斯的承諾，新戰(zhàn)斗機(jī)的飛行壽命為6000小時(shí)，引擎可4000小時(shí)保持良好狀態(tài)。俄羅斯承諾采取世界級(jí)航空電子技術(shù)，并打造便于飛行員使用的駕駛艙。在大量推進(jìn)器和電子導(dǎo)航的幫助下，這款飛機(jī)甚至比極為靈活的蘇-30更具機(jī)動(dòng)性。
印度人的問(wèn)題是，這些改善似乎并不值得額外投資。T-50的成本至少比蘇-27高50%，每架戰(zhàn)機(jī)大約需要6000萬(wàn)美元（基本款的成本，如果加上各種配置，費(fèi)用至少還要增加50%），約等于頂級(jí)配置的F-16的造價(jià)。蘇-27最初的研制目的是匹敵美國(guó)的F-15。
T-50并不是要成為F-22的直接對(duì)手，因?yàn)檫@款俄羅斯飛機(jī)的隱身能力比不上后者。但如果機(jī)動(dòng)性和先進(jìn)電子設(shè)備達(dá)到承諾水平，那么這款飛機(jī)將比F－22之外的其他所有戰(zhàn)機(jī)更強(qiáng)。如果T-50售價(jià)低于1億美元，會(huì)有許多買(mǎi)家。但似乎T-50的價(jià)格不止這個(gè)數(shù)。目前，T-50和中國(guó)的殲-20（以及殲-31）是正在研發(fā)的、僅有的可能成為F-22競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的戰(zhàn)斗機(jī)。
和F-22一樣，T-50的研發(fā)費(fèi)用不斷增加，看起來(lái)其價(jià)格至少為1.2億美元，而且前提是生產(chǎn)500架或更多。俄羅斯希望制造1000架。
由于造價(jià)高昂，F(xiàn)-22生產(chǎn)數(shù)量極少。美國(guó)研發(fā)人員正尋求把它的隱形技術(shù)以及其他技術(shù)應(yīng)用到作戰(zhàn)無(wú)人機(jī)的研發(fā)中。因此，等到T-50在2020年底批量服役之時(shí)，也許它就已經(jīng)被價(jià)格較低的隱形作戰(zhàn)無(wú)人機(jī)淘汰了。美國(guó)、俄羅斯和中國(guó)都在致力于把隱形技術(shù)應(yīng)用到作戰(zhàn)無(wú)人機(jī)上。所以，取代當(dāng)前大多數(shù)戰(zhàn)斗機(jī)的機(jī)型，可能是大規(guī)模生產(chǎn)的第六代戰(zhàn)機(jī)——隱身作戰(zhàn)無(wú)人機(jī)。
