春秋航空機(jī)隊

　　《中國民航報》、中國民航網(wǎng) 記者柏蓓 報道：6月27日下午，春秋航空與空中客車公司簽署了一攬子現(xiàn)役飛機(jī)升級改裝解決方案合同。本次大規(guī)模升級改裝的方案針對春秋航空自購的20架現(xiàn)役A320客機(jī)展開，改裝包括客艙空間優(yōu)化、飛機(jī)重量變量優(yōu)化和加裝鯊鰭小翼等，通過這些升級之后的飛機(jī)將可實現(xiàn)增加運力、提高性能、降低燃油消耗和碳排放的目標(biāo)。

　　春秋航空與空客簽署現(xiàn)役飛機(jī)升級改裝服務(wù)一攬子合同

186座客艙改裝絕不犧牲旅客舒適度

　　據(jù)了解，春秋航空是亞太區(qū)首次引進(jìn)空客“空間拓展（Space-Flex）”客艙的航空公司，此次優(yōu)化方案中，對飛機(jī)尾部的廚房和衛(wèi)生間區(qū)域空間進(jìn)行了更高效的重新布局，從而在不影響乘客座椅間距和空間的情況下在飛機(jī)尾部新增一排6個座椅，使得總座位數(shù)由現(xiàn)在的180座增加到186座，為航空公司帶來更大的盈利空間，更好地為旅客提供富有競爭力的機(jī)票價格。

　　春秋航空公司總裁王煜表示：“186座的客艙改造是在保證乘客座位空間不變的情況下進(jìn)行的，由于低成本航空對于廚房的利用率較低，所以將原本后廚空間進(jìn)行壓縮。原180座客機(jī)的最后兩排座椅間距為28英寸，如今反而拓展至29英寸，同時由于采用最新一代超輕薄的座椅，極大提升了乘客乘坐的舒適性。”

　　有數(shù)據(jù)顯示，A320的客艙座位數(shù)增加6個，將使每個座位成本降低1%-2%。春秋航空現(xiàn)已擁有空客A320的186座機(jī)型客機(jī)10架。

　　改裝后節(jié)省燃油提升性能增大航程

　　飛機(jī)運行重量的升級將改善飛機(jī)性能，補償增加的重量。飛機(jī)的最大起飛重量、最大著陸重量和最大零燃油重量的增加意味著飛機(jī)樂意攜帶更多的重量飛行，也就意味著可以運載更多的人員和貨物，或者攜帶更多的燃油飛行，從而增大航程。據(jù)王煜介紹，在改裝之后，航程將增加100多海里，春秋此前受限或者需要減載的一些航線就有條件飛行了。改裝將助力春秋航空繼續(xù)拓展日本戰(zhàn)略以及內(nèi)地多個城市飛往東南亞的航線網(wǎng)絡(luò)。

　　在役飛機(jī)鯊鰭小翼改裝之后將比傳統(tǒng)小翼更加省油，根據(jù)春秋航空運控部門計算，鯊鰭小翼燃油節(jié)省率為3%-4%，此次改裝鯊鰭小翼的飛機(jī)有13架，改裝之后每年將減少二氧化碳排放近9700噸。鯊鰭小翼的改裝還將提升起飛性能，增加起飛業(yè)載；飛機(jī)殘值更高。

　　從而提高飛機(jī)的性能，增加了飛機(jī)的航程、降低運營成本。

　　據(jù)了解，這三項改裝項目中，186座改裝涉及20架飛機(jī)，該項目需要最少停場15天；鯊鰭小翼涉及13架飛機(jī)，每架飛機(jī)停場時間在26天左右，這兩項改裝工藝復(fù)雜，工作量大。而因這兩項改裝空客剛發(fā)起不久，國內(nèi)的MRO尚無改裝經(jīng)驗，停場時間尚不能確定，不過隨著改裝經(jīng)驗的積累，后面的改裝聽創(chuàng)將會逐漸縮短。預(yù)計明年上半年完成第一架改裝，2019年完成全部改裝。

　　春秋航空總裁王煜

　　空客客戶服務(wù)負(fù)責(zé)人路迪（Didier Lux）

　　空中客車公司客戶服務(wù)負(fù)責(zé)人路迪（Didier Lux）表示：“空客非常高興能夠通過這一攬子解決方案幫助客戶提高飛機(jī)性能、運行效率并降低成本、減少碳排放。這一量身定制的解決方案彰顯了空客通過持續(xù)改進(jìn)為客戶、乘客和社會創(chuàng)造價值的理念。中國低成本航空市場需求旺盛，潛力巨大。空客將一如既往地以創(chuàng)新產(chǎn)品和技術(shù)為中國航空業(yè)可持續(xù)發(fā)展做出貢獻(xiàn)。”

　　目前，春秋航空以上海為主基地，運營著國內(nèi)、國際地區(qū)航線130余條。擁有由60架A320飛機(jī)組成的單一機(jī)型機(jī)隊。而空客A320系列飛機(jī)座位數(shù)介于100座至240座之間，能夠完美覆蓋低密度、高密度、國內(nèi)短程以及中遠(yuǎn)程區(qū)域航線的所有單通道飛機(jī)市場。截至目前，空客已經(jīng)售出12500多架A320系列飛機(jī)，向全球300多家用戶交付7000多架A320系列飛機(jī)。