《中國民航報》、中國民航網 記者郭瑛 報道：2016年7月15日對波音人來說是個非常重要的日子，這天波音就100歲了，從西雅圖總部到遍布世界各地波音的員工都在慶祝和分享這個讓他們無比自豪和驕傲的日子。在百年慶典這天為客戶交付的第一架波音737-800飛機也受到西雅圖波音公司總部格外的重視，策劃了盛大而隆重的交付儀式，這架新飛機交付對象是一家中國的航空公司：九元航空。
2016年7月15日對總部在廣州、中南地區第一家低成本航空公司九元航空來說也是一個極為重要的日子。因為這一天是九元航空首架自購737-800新飛機交付的日子，總裁紀廣平先生帶領九元航空飛行和機務精英團隊來到西雅圖，參加由波音在總部交付中心精心準備的剪彩儀式。這也是自2014年5月九元航空和波音簽訂采購50架波音737-800型和下一代737MAX飛機購買協議后，其中第一架飛機的正式交付。
同樣是2016年7月15日，這個日子對中航工業旗下的湖北航宇嘉泰飛機設備有限公司也有非同尋常的意義，航宇嘉泰通過和九元航空技術人員不懈地努力，終于成為第一個為波音737機型配備座椅的中國供應商，成功通過波音線裝平臺將“made-in-China”座椅安裝在目前世界上最好的飛機客艙里。
記者請九元航空總工程師羅洪兵對此次和嘉泰的合作進行點評，羅總工介紹我們自己制造的座椅更價廉物美，在做工和細節設計上也花了很多心思，同樣的空間通過線條的調整給乘客膝蓋處更多的空間，這樣即使比較高大的客人坐著也不會覺得很局促。而且其生產周期更短，僅需3個月，一般波音現有的座椅供應商需要6個月時才能完成座椅的生產，盡管生產周期短,我們國產的座椅仍能滿足中國民用航空局、美國聯邦航空局FederalAviationAdministration(FAA)和波音公司的要求。
在這一天，三家公司的高管和精英團隊為了同一個目的聚在一起，共同慶祝九元航空首家自購飛機的交付和中國造的高品質座椅首次進入了波音的客機。為給交付儀式增添更多中國元素，波音還請來了傳統的舞獅團隊為新飛機祈福，讓中西方的來賓一飽眼福。
在交付晚宴上波音民用飛機集團全球合同副總裁JeremyGriffin介紹，波音從百年前成立以來就和中國有著極深的淵源。波音能有今天的翹楚地位，離不開一個中國人--王助。作為波音歷史上的第一位設計師，他為波音造出了第一架飛機。百年后，在波音生日慶典這天，第一架波音新飛機的交付對象也是一家中國的航空公司，而且這也是有史以來第一次由中國的供應商成功為全球波音737飛機提供座椅。這一天對波音，對九元航空，對航宇嘉泰今后開展多方共贏的合作有著極為深遠的意義。
中國民用航空局航空器適航審定司適航檢查處調研員王學民也出席了交付晚宴，并為波音、九元航空和航宇嘉泰這次成功的合作給予極高的評價，“航宇嘉泰是中國民用航空機械設備領域的先行者，九元航空是具有強烈創新意識的中國航空公司，波音是全球民用航空產業的領軍者，是各方”敢為天下先“的創新精神促成了這次歷史性的合作。中國民航局一向鼓勵”增加中國機隊的中國元素“，對此類合作將提供全力支持。”
九元航空總裁紀廣平先生介紹，九元航空的母公司均瑤集團的夢想是要成就百年老店，我們為集團這個偉大目標的實現一直在不懈的努力著。今天非常的有幸，九元航空的首架自購飛機的交付和波音百年慶典聚在同一天，對我們來說這是一個非常好的預示,希望百年后的今天我們九元航空能和波音一樣在慶祝自己的百年盛典。
另外，此次新飛機交付其中一個最大的懸念是九元航空新飛機的涂裝。九元航空的飛機涂裝是由波音首席設計師StevenMyers先生親自操刀，全球首創輪替式機身噴涂，從第一架到第九架飛機，九元航空都有不同的噴涂色彩。此次為了慶祝首架自購飛機的成功交付，九元航空這架新飛機的涂裝采用的是特別紀念版本，飛機尾部九元航空的Logo首次采用了金色涂裝。對飛機涂裝有一定研究的飛友們對九元航空新穎獨特的涂裝設計津津樂道，想方設法也要第一時間拍到飛機新涂裝照片。這次九元航空新飛機剛完成噴漆，第一次在美國西雅圖進行試飛時就已經有飛友拍到的九元航空新飛機的涂裝照片，放上行業內網站并被快速、廣泛傳播。
