資料圖：三亞新機場規(guī)劃圖

　　自2011年海南省政府與國家民航局簽署文件，啟動三亞鳳凰機場遷建工作建設三亞新機場項目起，帶著“投資2058億元”、“設計旅客年吞吐量6000萬人次”、“中國第一個海上機場”等頭銜的三亞新機場項目便頗受關注。據(jù)最新消息，國務院目前已經(jīng)批復了該項目提交的《海南省海洋功能區(qū)劃(紅塘灣海域)修改方案》，而項目選址紅塘灣的報告，也預計于今年8月31日獲民航局批復，如選址敲定，三亞新機場將成為中國內地第一個海上機場。

　　打造一個距離岸邊約4公里的海上機場

　　據(jù)了解，三亞新機場首選場址為紅塘灣海域，計劃填海28.18平方公里，打造一個距離岸邊約4公里的海上機場，距離市中心約35公里。待8月31日民航局批復通過項目選址報告后，項目方將用兩年時間完成各項批復及機場初步設計和施工圖設計，到2020年7月31日，完成機場主體及配套工程施工，2020年12月31日實行試運行。

　　三亞新機場投資建設有限公司申報的“三亞新機場臨空旅游產(chǎn)業(yè)園項目一期工程”位于三亞市天涯區(qū)西側的紅塘灣海域，擬建人工島位置水深-10米至-12米，離岸距離約0.8千米。

　　根據(jù)三亞市發(fā)展與改革委員會7月13日公布的《三亞市2016年1-6月份重點項目投資完成情況》，三亞新機場項目目前已完成投資4.91億元，占年度投資計劃的12.3%。省海洋廳對項目24平方公里用海申請已書面意見復函國家海洋局；已完成《三亞新機場選址報告(修訂稿)》和《三亞機場遷建工程技術論證會專家審查意見》并上報至國家民航局；《三亞新機場人工島起步工程環(huán)境影響報告書》通過評審。一期工程海域使用權辦理，省政府也已批準。臨空旅游產(chǎn)業(yè)園一期的扭王字塊預制累計完成6691件，水上拋石累計完成44.26萬立方米，完成基槽換填砂累計完成9.3萬立方米，累計完成沉箱預制23件。

　　新機場設計年吞吐量6000萬人次

　　據(jù)三亞市海洋漁業(yè)局相關負責人介紹，新機場項目一期計劃使用海域經(jīng)三亞市海洋漁業(yè)局上報至海南省海洋廳，再上報至國家海洋局，由國家海洋局組織專家對海域使用進行嚴格的評審論證。目前該論證報告已經(jīng)獲批。

　　據(jù)悉，新機場本島計劃填海面積為24平方公里，用于機場運營、航空維修、航空物流、國際船舶運輸?shù)犬a(chǎn)業(yè)；臨空旅游商貿(mào)區(qū)一期、二期工程預計填海面積4.18平方公里，打造成與海上合作戰(zhàn)略支點相適應的空港金融商務聚集地；岸上的機場配套產(chǎn)業(yè)區(qū)規(guī)劃面積5.25平方公里，將建設綜合保稅區(qū)、航空物流園、航空公司基地、交通樞紐和公共服務區(qū)。

　　隨著國務院已經(jīng)批《海南省海洋功能區(qū)劃(紅塘灣海域)修改方案》，項目的臨空旅游商貿(mào)區(qū)一期工程也取得海域使用權，已具備大規(guī)模施工條件。同時，跨海大橋正在緊鑼密鼓的推進勘查進度。

　　據(jù)悉，新機場設計年吞吐量6000萬人次，將建設成為面向東盟乃至亞太、非洲等地區(qū)的區(qū)域性國際樞紐航空港和自由貿(mào)易及合作發(fā)展平臺。航空條件改善后，將在很大程度上帶動當?shù)厣虡I(yè)和旅游市場從而提升整個區(qū)域經(jīng)濟。