本網11月3日訊 記者劉瑾報道：第十一屆中國國際航空航天博覽會1日在珠海開幕。今年8月新成立、承載著打造強勁“中國心”使命的中國航空發動機集團（簡稱“中國航發”）首次參展，與世界主要航空航天廠商攜手亮相。
中國航發此次參展主題為“新﹒形象 心﹒飛躍”，其所在的10號館造型獨特，面積達1200平方米。館內設立了發動機、燃氣輪機、系統集成、材料工藝等多個展區，通過系統化、集成化手段，向公眾展示中國航發在相關領域的重要產品和關鍵技術發展成果。展館還專門設立了科普展區，增強公眾科普性、趣味性的互動體驗。
本次展覽中，“玉龍”、“金沙”和1600kW三型渦軸發動機首次以實物亮相，引發關注。“玉龍”發動機是我國第一型完全自主研制、并擁有自主知識產權的先進渦軸發動機，其結構緊湊輕巧、性能優越，配裝于新一代5.5噸級直升機；“金沙”發動機是在某型自主研制渦軸發動機的基礎上發展的民用技術驗證機，用于適航關鍵技術探索與攻關，為我國民用渦軸發動機自主創新研制探索道路；1600kW渦軸發動機是通過集成創新自主研制的大功率先進渦軸發動機，它的出現填補了國內該功率等級渦軸發動機型譜的空白。
民用大涵道比渦扇發動機
在發動機、燃氣輪機展區，實物展出了公眾耳熟能詳的“太行”渦扇發動機，這是我國自行研制、具有自主知識產權的高性能、大推力加力渦扇發動機。渦軸-16發動機、民用大涵道比渦扇發動機以及RO11O重型燃氣輪機等代表性產品通過模型展出。其中，渦軸-16在研制中以全壽命成本最低為原則，具備了低油耗、高可靠性等特點,適用于7-8噸級雙發直升機和13噸級三發直升機；RO11O重型燃氣輪機是一型民用單軸、前輸出的發電用工業燃氣輪機，用于基本負荷供電或尖峰負荷調峰。它的研制成功，填補了我國在自主研發工業用重型燃機領域的空白。
控制系統展區綜合運用了實物、仿真和聲光電形式，使觀眾可以直觀感受控制系統在發動機運行中的重要作用；傳動系統展區則通過一種典型的直升機主減速器齒輪系模型展示，生動呈現了將發動機輸出動力傳遞給主旋翼和尾槳的過程；科研和試驗能力展區通過實物沙盤，綜合展示了中國航發的設計、仿真、試驗、測試等能力；在材料和工藝展區，展示了發動機單晶葉片、粉末盤等核心零部件以及石墨烯產品等一系列材料和工藝的應用成果；科普展區別出心裁，設置了造型為短艙包裹的大涵道比渦扇發動機模型，通過三維全息投影設備，形象展示了航空發動機的結構特征和技術特點，吸引了眾多觀眾參與互動，領略航空發動機作為工業“皇冠上的明珠”的科技魅力。
開幕式當天，中國航發連續舉辦了多場商務活動。集團及其下屬單位分別與霍尼韋爾、賽峰集團等世界知名企業開展了多層次的交流合作。據了解，航展期間，中國航發還將與相關的中外政府部門、用戶單位和廠商代表展開廣泛的洽談交流。
中國航發通過不斷深化國內外合作，加強軍民融合發展，聚集各方優勢構建“小核心、大協作、專業化、開放式”的研發生產體系，實現自主創新、合作共贏，向著建設世界一流航空發動機集團的愿景邁進。
