在空軍中談起空七師周壽星參謀長，傳奇自然是多得很，但更多的是敬重。正是因為他的拍案一怒，才為中國空軍奠定了一條重要的軍規 -- 飛行員只要身體檢查符合規定，XX歲以上也可以飛超音速噴氣戰斗機。

　　這件事說來話長，起因是空軍開始成規模換裝殲-7式戰斗機。殲-7的前身是米格-21，屬于高空高速二代戰斗機，在七十年代中期的世界空軍裝備中已經不算非常先進，但對于長期缺乏優秀戰斗機的中國空軍飛行員來說，卻是夢中的情人一般的好東西。裝備殲-7之前，面對越來越先進的對手，空軍只能準備以數量優勢來換取戰場平衡的。

　　以周參謀長的業務水平和飛行經驗，是執掌第一個殲-7殲擊團的理想人選。

　　不料，節外生枝，負責改裝的空軍領導大筆一揮 -- XX歲以上的飛行員一律不可以飛殲-7。

　　由于殲-7與此前裝備的我軍主力戰斗機確實存在重大性能差異，這可能是一條出于安全角度的審慎規定，卻惹惱了一向令行禁止的周參謀長，他拍案而起，據理力爭 -- 我就在XX歲以上，我的身體狀況飛殲-7為什么不可以？為什么外國人在這個年齡還可以飛，我們中國人就不行呢？在飛行中，經驗有時候比體力有著更加重要的價值。

　　官司打到中央軍委，結果，人微言輕的反而獲得了勝利 -- 他幾十年如一日保持的良好飛行狀態，優異的身體素質，就是最好的活證明 – 誰說XX歲以上不能飛殲-7？叫周參謀長來個表演。

　　事后看來，當時的領導決策也有些強硬，有點私心 -- 因為他自己正好是XX歲，按照自己的規定，有資格改飛殲-7，可以過一把雙倍音速的癮。別人，他就不管了。

　　當然，也讓人有點兒悲哀 – 殲-7不過是米格21而已，看看今天米格29都瞧不上，又是殲-10，又是飛豹，又是蘇-27，現在的飛行員恐怕是讓他們的前輩羨慕得要命。

　　而這條經過修改的原則，被證明是空軍建設中極有價值的。在此后歷年為空軍保留了一大批處在黃金時間的飛行員，他們不但是出色的戰斗力，而且可以使部隊的更新換代更為圓滑順利。

　　只有一點奇怪的，那就是事情怎么會被周參謀長捅出來，因為他這個人屬于那種典型的職業軍人，對條令很尊重的。而同周老談起這段事來，卻可以理解他這樣做的理由。他的想法很簡單，不是針對任何人 -- 只有飛殲-7才能做一線戰備部隊，一線，就能有機會把對手打下來。

　　“命苦”。從周參謀長談自己的飛行生涯，可以隱隱約約看到這兩個字。

　　打抗美援朝，組織上要求必須留幾個能飛噴氣式的尖子飛行員拱衛首都，周老“不幸”中標。

　　在北京周圍各大機場輪番待命，眼巴巴地看著，等著，幾十年也沒把蘇聯飛機美國飛機等來。周老在機場上無聊地看星星的時候，他的戰友正在朝鮮戰場上與經驗豐富的美國空軍殊死奮戰，犧牲的，犧牲了，立功的，也立功了。

　　回來一說，打下來美國飛機，感覺如何如何。。。

　　打臺海輪戰，師里大小領導一起簽名保舉，送到前線給部隊爭功。

　　不料到了福建戰云已經漸漸消散，雙方都不愿激化局面，盡管空中對峙激烈，但地面戰管沒有開火命令，兩岸的飛行員就只能互相咬尾巴，吊膀子，機炮導彈都只能是擺設。

　　到后來大家都有同樣的期待 – 希望有一兩個腦筋不靈光的對手擦槍走火挑起戰端。那樣，大家都好痛痛快快地比試一番。

　　不幸，雙方的戰管和飛行員都是一樣心思，結果直到輪戰結束，和臺灣空軍的王牌第五大隊在天上摽了半年的膀子，硬是沒打起來。

　　而他的學生，卻有在這里擊落對面戰斗機，獲得戰斗英雄稱號的。

　　一說就是，打F-86如何如何。。。

　　郁悶啊。

　　所以，當改裝殲-7的時候，周參謀長自然要挺身而出了。

　　不出來他就沒得飛啦！

　　結果他成功了，一直飛進八十年代，多飛了十年，而且他的團還成為對越自衛反擊戰的空中截擊主力。

　　不幸的是，運氣這玩意兒是誰也捉摸不透的。好容易到了云南前線，周參謀長（當時的周團長）才弄明白越南空軍的主力，原來是在廣西集訓后，自己的弟子。而且，這些“弟子”剛飛完雙機編隊，連四機編隊都沒學完呢。

　　結果令人加倍郁悶 – 周團的殲-7戰斗機，干脆越境輪流殺入越北尋戰，而越南人根本不敢出來。越南徒弟知道是老師來了，把基地越挪越靠南。整個作戰期間，周團僅有一次發現了越南戰斗機的一個模糊翅膀，轉瞬間又跑掉了。

　　控制戰場制空權很成功，但是。。。還是沒有打下敵機來。

　　所以來歡迎他們凱旋的，不過是自家的子弟，略有些寒素。

　　結果又是一樣啊，所謂馮唐易老，李廣難封，大體如此。

　　殲七，雖然從服役就已經有些落后，但卻是中國空軍中改型最多的飛機，最后被改得面目全非，也算是一個奇跡了。