2011環海南島飛行拉力賽12月30日在萬寧圓滿落下帷幕。全程參與主要指揮的國家體育總局航電模中心副主任張露新日前在三亞接受了本報記者獨家專訪，他結合本屆賽事，就航空體育的安全、中國航空體育發展、海南飛行拉力賽等話題進行了充分闡述。

　　遵守規則的航空體育非常安全

　　張露新說，航空無小事。首先是對航空體育項目本身的影響，它和別的項目不一樣：溺水事故不會影響游泳運動、跑步猝死也不會影響田徑運動。但是航空體育不一樣，一旦出現問題，大家首先想到的是這項運動的問題。其次是有可能危及別人和自己的生命，你在參與航空體育的同時要想到別人的安全，即使航空模型表演，在做演示時也要考慮到那些不懂這方面知識的觀眾的安全。如果不遵守規范，也將給自己帶來嚴重后果。

　　正因為如此，目前社會上大多數普通百姓甚至一些地方政府對于航空體育的認識還是有誤區，大家可能都認為航空體育是危險的，但實際從整體上來看，航空體育的事故率是非常低的。只要是有組織的賽事，很少出現重特大傷亡事故。

　　大家對航空體育安全的憂慮遠遠超過其他體育項目，但卻忽視了那些所謂的高危項目，往往它的安全系數要求和條件要求相對更多。參與航空體育，只要你嚴格按照它的技術要求和安全規范去操作，加上平時嚴格的訓練、嚴密的組織紀律性、一致性和團隊意識，那么所面臨的我們想象中的那種風險會大大減少。

　　張露新介紹說，航空體育有一個基本的原則，就是確保它的安全、精彩，確保你能在天空里鍛煉你的身心，參與者要嚴格遵守它的規則、它所需要的技術條件和等級，嚴格按它的操作規程去把握自己從事體育的行為規范。

　　用賽事推動航空體育普及

　　張露新說，大家對航空體育的認識應該通過我們組織的賽事去不斷推進，我們也希望用航空體育賽事進一步影響到老百姓和各級政府。

　　近年來，中國航空體育運動協會通過不斷組織賽事、活動，希望能讓大家看到航空體育的精彩和美麗。張露新說，我們要求各種活動、賽事的飛行指揮，不但要指揮飛行安全，還要指揮出精彩來。中航協也在不斷編排科目，通過比賽這種形式，研究各種飛行器的哪種展示形式在空中給觀眾的畫面是最漂亮的，而這種探索在地面上排練是永遠也感覺不到的，必須要在空中飛行實踐時才能知道。

　　張露新認為，舉辦精彩賽事取悅觀眾除了有尊重觀眾的一面，這個過程也是展示航空體育、宣傳普及教育的過程。不過在航空體育中加入比賽的元素在某種程度上增加了中航協的工作難度，畢竟我國開展航空體育運動的地方體育系統還不太多。目前，中航協所要做的工作非常多，這里面包括規范航空體育行業準入標準、器材標準、從業人員標準以及項目推廣普及等。而這些工作都是中國航空體育的命脈，也是中航協今后將要著力去做的。張露新說，這些具體的工作很多都需要通過賽事這個平臺去實現。

　　我國的航空體育運動發展到目前這個階段，除了走出去外，還要引進來。張露新形容中國航空體育是一個“年邁的嬰兒”，雖然上世紀50年代就已經經常出去比賽、交流，但來我國進行比賽、交流的外國選手卻不多。讓國外優秀的航空體育愛好者來中國飛，目的就是讓中國的老百姓、飛行員看到我們和國外高水平航空體育的差距，這個差距包括飛行技術、所用器材、敬業精神以及專業精神。他說，這對中國航空體育也會起到非常大的促進作用。

　　海南飛行賽實現多贏局面

　　今年的環海南島飛行拉力賽作為一種創舉讓廣大航空體育愛好者耳目一新，而特別有意義的是，海南省國資委作為主辦方直接參與到航空體育賽事中來，這在全國尚屬首創。張露新認為，海南建設國際旅游島應該是立體性的，并且應該體現“國際”旅游的項目。航空體育無疑適合這些要求。他透露，國際航聯的官員也曾在海南做過考察，他們認為海南的天氣適合搞航空體育，而且全年可飛的時間非常長。

　　當然，中航協也希望能有一個非常好的自然環境和航空體育相結合，因為航空體育除了要讓大家看到運動本身，也需要一個賞心悅目的環境。張露新說，海南恰恰就具備這樣的條件，能做到優美的景色和航空體育所展示的魅力相融合，而且是事半功倍地做到。

　　今年海南每站賽事都有很多青少年學生到現場觀賽，張露新說，我們的賽事走到哪都要把孩子們帶上，在海口，航空體育還走進了校園。“如果我們的賽事一年能有50萬的觀眾，能影響500個人，最后有5個人因此從事航空項目(不一定是從事航空體育)，我們的目的就達到了。航空體育、包括大航空，都要從青少年抓起。航空體育沒有足球那些項目的壓力，但同樣也需要走這條路。”

　　談起未來的賽事，張露新初步設想，根據今年的經驗，明年還是四站比賽，但會分成8個點，轉場進行拉力賽。這樣將規避氣象變化的風險，而且明年將根據各地不同的發展情況，設置不同的項目。比如這站側重于動力三角翼，下站就側重于動力傘，但總有一個項目是主要的，其他幾個項目做表演，當然表演的科目也會不一樣，以此豐富賽事的表現形式。