劉偉勛：各位觀眾，各位網友，大家下午好！我們現在是在2012亞洲公務航空會議和展覽會的現場。這里是由中國航空報社和新浪網在展館聯合設立的新聞直播間。這次訪談邀請到的是來自意大利的比亞喬航空公司國際銷售總監Fabio  Sciacca先生。Fabio  Sciacca先生告訴我這是他第四次來到中國，首先想請Fabio  Sciacca先生向我們的網友問個好。然后簡要介紹一下比亞喬公司的情況，包括你們的主要產品，謝謝！

　　Fabio  Sciacca：首先，非常感謝中國航空報社能夠給我們這個機會在這個新聞室里向整個中國觀眾見面。我們也想通過此次采訪能夠把我們的形象展示給大家。

　　此次比亞喬公司帶到中國市場的是T180商務機，在意大利的生產制造。比亞喬公司是目前所有航空業公司里最早的服務業公司。比亞喬公司本身創建于1884年，前身主要是生產摩托車公司，目前比亞喬航空工業公司是兩家公司合并而成的。這兩家公司，一家原來是飛機制造，一家是生產摩托車制造。通過兩家公司合并的。

　　比亞喬公司，目前航空工業的轉型始于1998年，由另外的意大利投資公司共同組建的公司。從2005年開始，我們公司得到世界上各家投資的關注，變得國際化。05年得到阿布達魯政府（音譯）關注，之后有印度和英國的公司加入。基于這三家公司的加入，使得比亞喬航空工業公司越來越國際化。

　　劉偉勛：比亞喬航空工業 公司是有著豐富經驗的公司，而且歷史悠久。那么下面想請您介紹一下比亞喬在中國目前的產品銷售和運營使用情況。

　　Fabio  Sciacca：這邊特別想強調的是，我們也在不斷拓展歐洲市場、北美市場。基于我們不斷地拓展國際化的戰略形式，我們目前正在同中東地區拓展到印度地區，之后來到中國。中國是非常具有潛力的市場。希望通過中國的市場發展帶動整個比亞喬公司。

　　針對中國市場的一些產品拓展，我們走過好幾步才走到今天的狀態，首先要通過中國CAC（音譯）的認證，得到認證之后才能成為合格的供應商進入中國市場。目前這個資質在去年10月份我們已經獲得。在取得這個資質之后，在中國發展一家供應商名字叫CAEA，這家供應商作為我們的總代理，拓展中國市場。

　　比亞喬此次進入市場名稱叫P180型公務機，我們都認為這款產品對中國市場是集聚吸引力的產品。它能夠達到噴氣式飛機的優點。包括速度跟高度。同時他的使用成本遠低于其他的。從綜合的性價比來說，是非常具有競爭力的。

　　劉偉勛：剛才你也提到比亞喬公司是最近兩年剛剛進入中國市場，目前在中國公務航空和通用航空市場上，已經有國際國內主流制造商在這方面開展很多拓展工作。在您看來，你們公司這個時候進入中國市場，會不會覺得有一些比較晚一些了？

　　Fabio  Sciacca：我并不認為選擇這個時間是比較晚的，之所以選擇這個契機，是因為他帶來的產品是非常獨特的。機型非常小，機型非常小的同時，在賣價和使用成本遠遠低于噴氣式客機的。一個正常亞洲人進去都能夠直立的站在里面。假設我們坐公務機從上海飛到北京，或者從上海飛到香港，他的飛機距離在2500公里的距離來講，它的性價比和其他的噴氣式的是非常高的產品。如此可靠的性能和這么高的性價比，是非常有優勢的，所以不存在進入市場比較晚。

　　劉偉勛：作為一個新的進入者，下一步在拓展中國航空市場方面，除了您剛才談到的與CAEA的合作之外，還有什么希望戰略拓展中國市場？

　　Fabio  Sciacca：總的來說，比亞喬在中國進一步的戰略拓展是基于他的銷售狀況而定，除了已有的銷售合作伙伴之外。比亞喬公司還會在產品推廣，主要是在廣告，特別是將更加致力于在客戶體驗方面，希望讓客戶直接坐一下這架飛機，體驗一下帶來的方便。比亞喬作為飛機制造商，同時在中國建立他的服務網絡，讓客戶在使用的時候無后顧之憂。這是比亞喬公司所應有的責任。

　　除此以外，比亞喬公司也是隨著銷售業務的擴展在這邊建立直接辦事處。能夠更便捷的把我們的產品帶到這里，形成本土的供應商包括零部件的供應商，能夠使這款產品更加接近這樣的市場，給客戶帶來更加便利性。

　　劉偉勛：謝謝您的介紹，我們也預祝比亞喬在中國能有更廣泛的發展空間。各位觀眾各位網友由于時間關系，我們這場現場直播到這里結束了，感謝大家的關注，同時感謝我們的Fabio  Sciacca先生坐客我們的直播間。接下來我們還會陸續有其他的訪談，請大家關注中國航空網和新浪網，謝謝大家的參與，謝謝！