“2012年3月27日，于上海舉行的亞洲公務(wù)機(jī)展上發(fā)布的《2012中國高凈值人群消費(fèi)需求白皮書》顯示，中國“高凈值人群”為個人資產(chǎn)在600萬元以上的人群，而目前中國高凈值人群已達(dá)到270萬人，平均年齡為39歲。其中，億萬資產(chǎn)以上的高凈值人群數(shù)量約6.35萬人，平均年齡為41歲，當(dāng)中13%億萬富豪有意購買公務(wù)機(jī)。這個數(shù)據(jù)與近幾年公務(wù)機(jī)在中國市場的發(fā)展情況相互印證——中國是目前全球公務(wù)機(jī)市場增長最快的地區(qū)之一。空中客車公司預(yù)測，未來5年空客公務(wù)機(jī)在華銷售量有希望達(dá)到30架。空客公務(wù)機(jī)2005年開始進(jìn)入中國市場，目前已累計銷售20多架。而灣流在中國所有商務(wù)噴氣機(jī)中占了將近四分之一的份額。 同時，灣流目前在整個亞太地區(qū)大型機(jī)艙市場中也處于領(lǐng)先地位，在過去的五年中，灣流的銷售額增長了將近200%。

　　為什么公務(wù)機(jī)會在近幾年間對中國的億萬富豪們產(chǎn)生了如此巨大的吸引力？或許這不僅僅是因?yàn)楦缓纻兿氚彦X花出去，更因?yàn)楣珓?wù)機(jī)市場里還孕育著巨大的商機(jī)。”

　　掘金通用航空

　　此次亞洲公務(wù)機(jī)展上，最引人關(guān)注的一條購機(jī)新聞可能就是來自中國成都的四川縱橫航空公司將與美國灣流宇航簽訂購機(jī)協(xié)議，將斥資上億美金購買兩架公務(wù)機(jī)，這兩架公務(wù)機(jī)將于明年1月交付使用。

　　而縱橫航空由四川恒康發(fā)展有限責(zé)任公司100%控股，四川恒康實(shí)際控制人正是一向低調(diào)隱秘的成都富豪闕文彬。

　　在資本市場長袖善舞的闕文彬總是以低調(diào)示人，以至于有媒體稱其為“隱身大鱷”。但近一段時間卻活動頻繁，甚至賣股套現(xiàn)，似乎正是為此次購機(jī)做準(zhǔn)備。

　　作為商場老手的闕文彬掏巨資購買公務(wù)機(jī)在通用航空掘金，無疑是非常看好未來通用航空市場的需求潛力。

　　政策傾斜給予富豪購機(jī)動力

　　毫無疑問，對于中國公務(wù)機(jī)的購買者來說，政策是否給力是左右他們是否會購買的重要原因。以前就算你擁有了一架公務(wù)機(jī)，想飛就飛也只是一個夢想，航線的申請要提前七天，這大大限制了公務(wù)機(jī)在商業(yè)上的高效率優(yōu)勢。而如今，越來越開放的低空給予了使用者更多的信心，航線申請已經(jīng)縮短到提前一天。國內(nèi)公務(wù)機(jī)的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)也在慢慢進(jìn)步，公務(wù)機(jī)行業(yè)的專業(yè)人才，尤其是公務(wù)機(jī)飛行員資源也在逐漸增加，這也讓公務(wù)機(jī)潛在購買者們的天平逐漸傾斜。

　　事實(shí)上，2008年北京奧運(yùn)之后，中國公務(wù)機(jī)市場呈爆發(fā)式增長，市場復(fù)合增長率達(dá)150%，幾年下來，中國已成為全球公務(wù)機(jī)增長的核心市場之一。中國民用航空局統(tǒng)計顯示，2008年，中國內(nèi)地注冊的公務(wù)機(jī)僅為32架，2011年已經(jīng)增加到132架。中國公務(wù)機(jī)的市場正在迅猛發(fā)展。

　　財富標(biāo)志滿足個性化的消費(fèi)需求

　　高凈值人群生活方式主要分為三個階段：創(chuàng)富、守富和享富階段。中國高凈值人群經(jīng)歷了利用奢侈品品牌凸顯社會地位的創(chuàng)富階段，已步入以低調(diào)、適用型的生活方式為主的守富階段，并逐步向以投身公益慈善事業(yè)為代表的享富階段過渡。其中守富階段的主要特征為：適度消費(fèi)，開始注重生活的品質(zhì)、自身的身心修養(yǎng)及子女的內(nèi)涵氣質(zhì)教育。

　　在這個階段，大眾化、普遍型的商品已不被富豪們愛好。最明顯的是，如果衣服款式千人一面，往往被束之高閣，而休閑的、個性的、獨(dú)特的款式，往往成為消費(fèi)的首選。他們告別了那種單調(diào)、統(tǒng)一的模式，開始講究個性、品味、舒適。此外，個性化的消費(fèi)還表現(xiàn)在消費(fèi)品價值上，一些個性化消費(fèi)已達(dá)到“百萬元級”，如越野車、賽車、名貴手表、名犬等。因此，對于億萬富豪們來說，公務(wù)機(jī)已成為凸顯自己個性，彰顯自己生活品質(zhì)的一件重要財富標(biāo)志。