在昨天開幕的2012亞洲公務航空會展上，航空制造巨頭紛紛預測，未來10年內，中國市場的公務機需求量可能會以每年20%的速度遞增。為此，不少公司已在中國設立了分支企業，美國賽斯納集團還與中航工業簽約，協定共同合作噴氣公務機。

　　昨天，中航工業在2012亞洲公務航空會展上透露，該公司將與美國賽斯納合資生產公務機，率先引進的兩款成熟公務機機型為“獎狀君主”、“獎狀緯度”，將在國內組裝生產，年產能力約十幾架，計劃于2013年年底下線。　　

　　“獎狀君主”等起飛重量在15噸左右，一般可乘坐8人，主要用于私人或者公司公務旅行。“我們計劃先逐步實現零件國產化，建立合資公司后，兩年左右，再實現全國產化。”中航工業相關工作人員表示，兩年后，被國外航空巨頭壟斷的公務機市場，可能會出現“中國制造”的身影。

　　 除了美國賽斯納外，另一些航空制造企業也紛紛將公務機業務向中國市場傾斜。達索獵鷹近日宣布，將在今年第二季度末在上海啟動達索獵鷹飛機服務中國分部。霍尼韋爾公司也宣布，其在全球第四個技術運營中心已在上海啟用。

　　業內專家表示，國外航空制造巨頭紛紛搶灘中國，正是看中了中國公務機市場強大的發展潛力。　　

　　民航局副局長夏興華透露，中國民航局正在制定進一步推進公務航空發展的指導意見，規范公務航空市場準入和營運管理等。今年，國內有48家公務機航空公司正在籌建。