記者：請您介紹一下賽斯納飛機在中國的銷售情況，并以具體數據加以說明。

　　哈瑞斯 ：賽斯納在1982年就進入了中國，迄今為止已經有了相當長的歷史。賽斯納公司規模很大，有著多樣化的產品，例如活塞飛機、渦槳飛機以及公務機，我們擁有這些飛機的全程生產線，賽斯納在中國的目標是不斷擴展業務。如果你對包括中國在內的整個亞洲市場做一項考察會發現，去年的整體增長大概在16%，這里的公務機市場一直在增長。而賽斯納一直在做的是在這片市場中找到自己的位置，傾聽客戶的需要，并提供優良的客戶支持。

　　記者：我們對賽斯納與中航工業在3月份簽署的戰略合作協議的進展情況很感興趣，目前這一合作的進展如何？

　　哈瑞斯 ：進展很順利。中航工業是我們在中國所能找到的最好的合作伙伴，我們很高興能夠在市場不斷增長的時候和中航工業共同工作。從戰略角度來講，我們認為中航工業在中國航空業界處于領袖地位。目前雙方所簽訂的是一個框架性的全面合作協議，目的在于在中國制造業領域擴展通用航空業務。我們分了好幾步來推進：

　　第一步是客戶服務。我做飛機銷售已經15年了，深刻地認識到我們賣得不僅僅是飛機，還包括客戶服務。這就是我為什么在今年春天到上海公務機展，去考察那里的服務設施，并與CFIC（北京定時通用航空技術服務中心）簽約，使之成為我們賽斯納獎狀系列公務機的授權維護商。我們在上海也有授權維護商，即上海霍克太平洋中心。

　　我們在中國做的另外一件事是加強銷售力量。賽斯納在一年內將針對中國銷售的部門員工從兩個人增加到了11個人，這樣可以更好地傾聽客戶意見。

　　第三個途徑就是保持和中航工業的關系。隨著事業的發展，我們一直在尋找合作機會，其中有一部分是針對飛機制造的。

　　記者：我們知道全球經濟正面臨低潮，賽斯納會采取什么措施來應對？

　　哈瑞斯 ：經濟情況就像水流。賽斯納公司在85年的歷史中見過很多起起伏伏，這對于我們自身乃至我們的客戶來說意義非常。我們正在試圖建立自己在中國的地位，這個過程中也許會有暫時的小低谷，但當這個行業發展起來時，我們今日的努力能夠確保自身在這片市場的先期地位，能力也會隨著市場而增長，這就是我們的戰略。

　　記者：可以看出賽斯納對于全球經濟的趨勢是很樂觀的。您對于中國通用航空市場的發展有什么看法？

　　哈瑞斯 ：我認為這一市場將持續增長，但很多事情還需要不斷規范化，例如中國市場需要大量的飛行專業人士。賽斯納擁有自己的飛行學校，它所培養出的飛行員，不僅僅供應給航空公司，也駕駛公務飛機；同時我們也有可以進行飛機維護的工程師團隊。我們可以看到，中國民航局正在努力推進空域開放的進程，這樣的做法非常智慧，這使得增長得到一定的控制，因為安全對于這一行業中的每個人來說都很重要。

（責任編輯：王飛）