豪客比奇全球客戶支持（GCS）27日宣布，豪客400XPR機型原廠直接升級項目取得了兩項里程碑式的關鍵進展。第一項是在豪客400XPR調試飛機上安裝了第一臺威廉姆斯國際FJ44-4A-32型發(fā)動機，首次發(fā)動機試運轉將在未來幾周內進行；第二項是該項目完成了對配有四個顯示器的羅克韋爾柯林斯Pro Line 21系統(tǒng)的升級備選方案。

　　豪客400XPR飛機是針對豪客400型號飛機的一項原廠直接升級項目。這個項目將綜合增強豪客飛機原有小翼的航空動力、FJ44-4A-32發(fā)動機推力、配備Pro Line 21備選航空電子設備及加強一系列其他系統(tǒng)。發(fā)動機和小翼認證將于2012年6月底完成。

　　“在認證過程中取得這兩項里程碑式進展，我們感到非常興奮，我們的客戶也迫切地想要知道最新進展”豪客比奇全球客戶支持高級副總裁Christi Tannahill表示，“在2012年開始之前，我們的今年計劃生產(chǎn)的配額就已銷售一空。生產(chǎn)計劃的大量增加表明這一升級改造項目的受歡迎程度。威廉姆斯國際FJ44-4A-32型發(fā)動機安裝和四顯示屏Pro Line 21系統(tǒng)認證是飛機獲得整體認證的重要步驟。”

　　威廉姆斯國際FJ44-4A-32型發(fā)動機是為豪客400XPR飛機所專門優(yōu)化設計的，每臺發(fā)動機能夠產(chǎn)生3，600磅推力，平均推力為3，200磅，可產(chǎn)生充足的溫度極限和性能。兩臺發(fā)動機一共可輸出6，400磅推力，比原先的普惠JT15D-5R發(fā)動機多8%（470磅）推力。平均推力的顯著提高帶來了卓越的高溫/高壓性能、爬升及巡航能力。整架飛機使用先進材料，包括可以減輕發(fā)動機重量的內置復合材料箱體。雙通道、全權限數(shù)字電子控制器（FADEC）系統(tǒng)提供了最理想的電力設置，可在提供航線監(jiān)控、限時調度、診斷和發(fā)動機同步的同時減輕飛行員的工作負荷。

　　配有四個顯示屏的Pro Line 21升級備選項目代替了原有的Pro Line 4 型顯示系統(tǒng)，并將飛行管理系統(tǒng)升級至FMS 6100。這項重要功能的加強，可使飛行員獲取電子表格、XM氣象數(shù)據(jù)、WAAS/LPV、ADS-B out、VHF 數(shù)據(jù)連接，并為未來空間需求預留了升級通道。一項為期兩年的公司飛機服務項目（CASP）將新配置的和目前正在使用的羅克韋爾柯林斯升級設備納入保修范圍內。