新加坡迄今為止規模最大的2012新加坡航展即將拉開大幕。全球50多個國家的900余參展商參加本屆航展，其中包括世界“百強”航空企業中的60家和來自80多個國家和地區的266個代表團。屆時，各大參展商將攜逾65架頂尖軍機、民機亮相航展，奉上一場航空界的饕餮盛宴�！�

　　此次航展規模空前。5萬平方米的室內展廳和10萬平方米的靜態展示區為參展商和參展機型提供了充分展示的空間；專業日每天60分鐘、公眾日每天90分鐘的預設飛行表演，也為各大機型炫“酷”提供了平臺。 

　　拓展面積后，展館布局有怎樣的變化？參展商規模如何？重點推介的產品又有哪些？帶著疑問，記者進入展館一探究竟。一進入正門便可看到位于展館正中的新加坡科技電子的巨型展臺。據了解，新加坡科技電子公司2月12日剛以1.12億美元收購Nera公司，此番也是借航展東風為公司進一步開拓業務造勢。 

　　作為航空業巨頭，EADS、波音依舊占據了核心區域內的大空間展位。波音在其展臺內加裝了模擬體驗艙，以此吸引更多參觀者進行及時有效的互動。而作為應邀參展的五家中國企業之一的中國商飛，在展位面積上與波音、IAE、EADS等相差不大，此次航展商飛首推機型依然是國產大飛機C919，但記者未在展臺上看到其機身段模型。 

　　此次航展不僅具備超常規模，眾多“變數”也成為媒體爭相關注的焦點。展館布局“暗藏玄機”，而航展機型的“最終出席名單”也可謂懸念重重。F-22作為此次航展宣傳海報上的獨秀明星，在賺足后人氣后卻臨場缺席，讓人頓時有被“忽悠”的感覺。眾目所盼的F-35真機未赴新加坡，取而代之的是同比例模型，也讓人遺憾不已。而美國空軍的C-17“環球霸王”、C-130“大力神”的意外空降卻為現場帶來不少驚喜。此外，國際著名影星成龍的最新座駕——巴航工業的萊格賽650大型公務機于2月12日傍晚抵達新加坡樟宜機場，讓現場氣氛一度爆棚。 

　　2月12日進行的多國多機型聯合預演也讓現場媒體大飽眼福。新加坡空軍的F-15SG與F-16D的空中交錯、馬來西亞空軍的米格-29列隊飛行、美國空軍C-17的低空盤旋以及澳大利亞飛行隊的精彩表演都令人應接不暇。海天一色的開闊空域中極速掠過的戰機的矯健身影和振聾發聵的發動機轟鳴，將現場氣氛推向高潮。 

　　多國戰機的聯合預演在帶來視聽體驗的同時，也拉開了各國戰機競售競購的大幕。據美國《防務新聞》周刊網站報道，在此次航展上，澳大利亞、日本、馬來西亞和韓國的戰斗機計劃都將推進：日本可能在2015年左右再購買100至120架F-35戰機，替代三菱F-15J/DJ“鷹”式戰斗機；韓國注意到日本的決定，也對F-35戰機越來越青睞，韓國將花費73億美元購買40至60架戰機，其機型將從F-35A、波音F-15SE“沉默鷹”和“臺風”戰斗機中甄選，最終決定將于10月公布。而新加坡也在考慮購買F-35戰機，雖然新加坡官員稱未來10年內將不會做出決定，但這一消息也無疑讓美國在內的眾多戰機出口方大為振奮，一場“軍售大戰”一觸即發。 

　　中國航空報社作為唯一應邀參展的中國媒體，在展區內也有自己的“一席之地”。在為期6天的新加坡航展上，特派記者團將會以全媒體的形式，全方位多角度地報道此次盛會。本報記者隨后將帶來中航工業參加新加坡航展的詳盡信息，請關注本報和中國航空新聞網。