在剛剛閉幕的新加坡航展上，中國(guó)商飛公司從中銀航空租賃獲得20架C919大型客機(jī)訂單。至此，國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)啟動(dòng)訂單總數(shù)達(dá)到235架。而就在去年，國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)項(xiàng)目進(jìn)展遇阻的消息不時(shí)傳出，再加上空客、波音不斷強(qiáng)化市場(chǎng)上雙寡頭壟斷格局，讓國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)面臨成長(zhǎng)之痛。而此次業(yè)內(nèi)普遍認(rèn)為，商飛欲用訂單說(shuō)話，擺脫各方質(zhì)疑。

　　訂單數(shù)激增

　　據(jù)了解，中銀航空租賃的20架訂單是C919大型客機(jī)項(xiàng)目去年底進(jìn)入詳細(xì)設(shè)計(jì)階段以來(lái)收獲的最新一份啟動(dòng)用戶協(xié)議，中銀航空租賃從而也成為C919第11家啟動(dòng)用戶。按照以往經(jīng)驗(yàn)，C919型客機(jī)大約銷售400-500架可以達(dá)到盈虧平衡點(diǎn)。雖然從目前看，離不虧損還有一半的銷售任務(wù)需要完成，但有中國(guó)龐大的市場(chǎng)作為靠山，國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)增添了不少底氣。

　　近日，國(guó)家民航局局長(zhǎng)李家祥也明確表態(tài)：“民航局將全力支持國(guó)產(chǎn)民機(jī)發(fā)展。”這無(wú)疑會(huì)讓國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)的銷售更加順利。李家祥表示：“在落實(shí)國(guó)家戰(zhàn)略的過(guò)程中，民航局與中國(guó)商飛雖扮演不同角色，承擔(dān)不同職責(zé)，但目標(biāo)是一致的，就是共同將這一國(guó)家戰(zhàn)略實(shí)施好，盡快制造出標(biāo)準(zhǔn)合格、市場(chǎng)認(rèn)可的國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)。民航局鼓勵(lì)國(guó)內(nèi)航空公司優(yōu)先購(gòu)買、使用國(guó)產(chǎn)民用飛機(jī)。”

　　不僅如此，李家祥還為C919設(shè)定了國(guó)際化的目標(biāo)�！爸袊�(guó)商飛要積極加強(qiáng)與美國(guó)、歐洲等國(guó)家的溝通與合作，推動(dòng)國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)順利走出國(guó)門�！�

　　成長(zhǎng)步履維艱

　　從李家祥的表態(tài)不難看出，國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)承載著整個(gè)中國(guó)民航的期望。然而，從誕生伊始就引來(lái)各方關(guān)注的國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)，其成長(zhǎng)的每一步都并不輕松。

　　去年，輿論關(guān)于國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)進(jìn)度受阻的消息頻頻傳出。美國(guó)一家航空網(wǎng)站上甚至登出了一篇題為《中國(guó)C919客機(jī)計(jì)劃碰到大釘子》的文章。該報(bào)道指出：“中國(guó)商飛ARJ21支線飛機(jī)適航取證的繼續(xù)延誤可能迫使C919干線飛機(jī)拉長(zhǎng)研制進(jìn)程。”

　　不少中國(guó)業(yè)內(nèi)人士也認(rèn)為，在原領(lǐng)軍者張慶偉突然調(diào)任河北之后，中國(guó)商飛的最新掌門人遲遲沒(méi)有確定，以及國(guó)產(chǎn)噴氣支線飛機(jī)ARJ21研制進(jìn)程一再拖延成為國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)項(xiàng)目的內(nèi)憂。而外患則是空客和波音先后宣布將推出A320、B737系列飛機(jī)的換代機(jī)型A320neo和B737MAX。這兩種機(jī)型將對(duì)中國(guó)商飛正在研制的C919大型客機(jī)形成進(jìn)一步擠壓。國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)商業(yè)前景存較大不確定性。

　　面對(duì)外界質(zhì)疑，中國(guó)商飛相關(guān)負(fù)責(zé)人只能在不同場(chǎng)合反復(fù)強(qiáng)調(diào)，國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)的研發(fā)按照計(jì)劃正在向前推進(jìn)。今年，C919大型客機(jī)項(xiàng)目將完成詳細(xì)設(shè)計(jì)，開(kāi)始全面試制，爭(zhēng)取2014年實(shí)現(xiàn)首飛、2016年取得適航證并交付用戶。然而，這些表態(tài)依舊沒(méi)有得到外界認(rèn)可。有國(guó)外媒體依舊認(rèn)為：“C919性能未知，與波音、空客競(jìng)爭(zhēng)言之過(guò)早�！�

　　新帥到位聲援

　　“事實(shí)永遠(yuǎn)勝于雄辯。中國(guó)商飛屢屢獲得訂單不僅證明客戶看好C919飛機(jī)，同時(shí)，也反駁了外界對(duì)于國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)‘錢景’不佳以及項(xiàng)目停滯等質(zhì)疑。”一位業(yè)內(nèi)專家告訴記者。

　　更值得注意的是，李家祥在公開(kāi)力挺C919的同時(shí)，也正式對(duì)外公布了中國(guó)商用飛機(jī)有限責(zé)任公司的新領(lǐng)軍人物。中國(guó)商飛原總經(jīng)理金壯龍為新一任董事長(zhǎng)、黨委書(shū)記，而新一任總經(jīng)理則由同樣航天出身的商飛原副總經(jīng)理賀東風(fēng)出任。這也是自去年8月底，航天少帥張慶偉突然調(diào)任河北省代省長(zhǎng)后，中國(guó)大飛機(jī)項(xiàng)目領(lǐng)軍人物空缺近半年后的正式亮象。

　　今年，隨著中國(guó)商飛新掌門到位，再加上民航局全力支持，國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)項(xiàng)目發(fā)展很可能會(huì)提速。C919在未來(lái)20年總銷量將達(dá)2000架并不僅僅是夢(mèng)想。（肖瑋）