新加坡航空展是由亞洲航空航天展覽公司組織，由里德展覽公司管理的亞洲國際航空航天展覽會，與此同時還舉辦“亞洲防務技術展”和“亞洲機場設備和技術展”。

　　首屆新加坡航空展于1981年在新加坡的巴耶利巴舉行，舉辦于1984年的第2屆航展遷至新建的樟宜機場的樟宜展覽中心，以后的新加坡航展都安排在每逢雙數年的春節前后，到2000年已經成功舉辦了10屆。經過近20年的發展，新加坡航展已經成為繼巴黎航展和范堡羅航展之后的世界第三大航展，并于1988年第四屆航展開始增加了飛行表演節目。

　　今年的新加坡航展將于2月14日至19日在新加坡樟宜展覽中心舉辦，屆時來自50個國家約900家集團企業將參展，而中國也將有5家企業亮相該航展。

　　2012新加坡航展：中國元素將受關注

　　日前，記者從2012新加坡航展媒體見面會上獲悉，亞洲最大的航空及防務展會——新加坡航展將于2012年2月14日-19日在新加坡樟宜展覽中心舉行。屆時，來自世界 50多個國家的 900多名參展商將參加展會，令航展成為迄今為止規模最大的航空展會。

　　記者了解到，無人操縱系統展覽將作為一大特色在本屆新加坡航展上首次開啟，由中國參展公司展示專為特定的軍事、民事及商業量身定制的情報、監督和偵查（ISR）平臺以及自主運行的無人駕駛飛機(UAV)。此外，展示最新防務成果和解決方案的地面防務展廳、減少碳排放創新技術的綠化展廳，也將吸引觀眾的眼球。

　　航展主辦方Experia Events公司常務董事劉世國介紹道：“本屆航展還將重點強調維修、修理與檢修（MRO）技術。隨著航空公司日益將MRO業務外包給亞洲、尤其是中國的供應商以尋求降低成本，大量頂尖的MRO供應商將參與本次展會。據Frost & Sullivan預計，市值超過25億美元的中國商用MRO行業在未來幾年中將有望實現6%以上的增長率。”

　　在并行舉辦的中國、東南亞、印度商業論壇中，中國商業論壇的主題為中國航空系統的發展狀況和中國大型客機C919計劃進展，屆時將邀請中航工業副總經理張新國作為主要發言人之一進行發言，幫助參與者洞悉中國市場的采購趨勢和市場戰略的發展。

　　劉世國說道：“盡管全球經濟現狀低迷，但中國航空業仍然是世界增長速度最快的市場之一。據國際航空運輸協會預測，至2014年全球航線將增加8億乘客，其中45%的乘客來自于亞太地區的航線，全球航空增長最快的5個市場全是來自于亞洲和中東地區。本屆展會將繼續作為主要平臺來幫助各公司滿足日益增長的需求，為希望投身到日益繁榮的亞太市場的公司搭建跳板，同時還將支持亞洲企業把握全球商機、贏得新業務。”

　　航展商業論壇的主持人吳博韜同時表示，一些在本屆航展上未能實現的遺憾將在2014年新加坡航展上得到大力彌補。屆時，為中國量身打造的1000平米、盛況空前的中國專區將現身航展現場，主辦方將力邀中國每個省市與航空相關的部門單位參加航展，為其創造直接快速的交流合作機會。