據中國之聲《新聞晚高峰》報道，亞洲最大航空展——新加坡航展14日開幕。在全球經濟低迷之時，本屆航展逆勢擴張，吸引了全球幾乎所有頂級的航空以及防務公司參展，規模創歷次之最。此次航展約一半展區被軍工企業占據，全球主要軍工巨頭紛紛展出最新主打產品，在亞洲市場展開廝殺。此外，中國元素也是這次航展的焦點之一，共有5家中國企業參展，中國梟龍戰機、L-15獵鷹高級教練機和翼龍無人機也將出場亮相。

　　美俄意在搶占四代機市場　

　　美國F35戰機可謂是本屆新加坡航展的最大裝備亮點。美國洛馬公司專門租用了航展最大的展廳介紹F35外，還在室外展出這種隱形戰機。此前，日本計劃花費210億美元采購42架這種戰機，美國也計劃花費3820億美元訂購2440架。

　　房兵：這次新加坡航展美國的F-35可以說是高調參展，應該說它是目前參加航展的唯一一款目前基本已經定型（F-35C型已經開始裝備作戰部隊）的第四代戰斗機，也可以說美國是要高調展示一下，盡管你們有些國家也在開發四代機，但是目前只有我能夠生產出來，而且能夠批量裝備部隊，我拿這種已經裝備部隊的飛機來跟你們那些研制中的飛機爭奪四代機市場份額。

　　特別是目前亞太地區各個國家都在進行主戰飛機逐步換裝，這個意圖應該說是非常明顯的，與此相應，俄羅斯空軍總司令也放話，雖然這次T-50沒有去，但是他認為T-50在很多方面是比美國F-22“猛禽”戰斗機先進，從這一點上也可以看出，美俄兩個大國未來在亞太地區博弈四代機高端市場這個意圖是非常明顯的。

　　亞太地區國家換裝市場 爭奪長期而激烈 

　　歐洲戰機也是這次航展的重要角逐力量。尤其是不久前的，在印度126架戰機大單中，歐洲臺風敗給了法國陣風，使得人們更為關注這次航展上，兩風PK誰將勝出。

　　房兵：歐洲金融危機已經導致很多國家出現綜合危機，那么它要掙錢它要推振實體經濟，可以說歐洲現在除了新能源經濟產業之外，它最能掙錢的一個就是軍火產業，其中又以“臺風”戰斗機和法國“陣風”戰斗機這兩風為代表的頂級戰斗機工業，這也是它唯一可以拿出來撐一撐門面拓展一下市場的東西，所以面對亞太地區很多國家下一代戰機換裝的歷史性契機，很多國家還在待價而沽。其二，印度采購126架“陣風”戰斗機并不是一個結束，而是一個新的開始，它后邊還有后續的采購計劃，所以歐洲兩風圍繞市場大蛋糕的爭奪非但不會以印度這次采購而結束，而且會繼續展開相當長的一段時間。

　　記者：今年的航展，中國企業的展覽總面積比上屆翻了一番，達到約700平方米。其中“翼龍”無人機首次在新加坡航展亮相。

　　房兵：中國這次參展的“梟龍”戰斗機，這個飛機確實是針對很多第三世界國家換裝戰機的一個需求，確實是很合適的一款戰機，我想特意說一下另兩款，一個是L-15“獵鷹”高教機，還有一個是“翼龍”無人機，L-15“獵鷹”高教機，它其實主打優勢是可以把高級教練機和戰斗教練機合二為一，以前的高教機是無法滿足三代以上機型戰斗訓練的用途的，以至于很多三代戰機都要同時發展雙座教練型，由此造成了很多浪費，“獵鷹”高教機就解決了這一問題，再加上它相對比較合理的造價，我想在市場上會有很大的需求。

　　至于這個“翼龍”無人機，我想從另外一個角度來講也可以證明，也就是現在各個航空工業大國在未來戰機的發展上，都是把有人飛機和無人飛機兩條腿走路這個方針基本上確定下來了，從美國角度來講，我既搞我的四代機F-22和F-35，同時無人機包括艦載型F-47B，都已經在緊鑼密鼓進行，這說明未來四代機是有人駕駛的，五代機呢、六代機呢？當這個問題還沒有一個確切定論，各個大國實際上都在走“兩條腿走路”的方針，應該說也是非常值得我們關注的。