西飛緊跟世界航空工業發展的潮流，努力參與國際經濟大循環，先后為美國波音公司、歐洲空中客車公司、加拿大龐巴迪公司、意大利阿萊尼亞公司等世界著名飛機制造企業合作，向他們交付了涉及十多種飛機的超過1.2萬架份的零部件，交付總額達12.8億美元。通過深入合作，不僅使西飛在航空部件生產制造過程中掌握了許多核心技術，融入了航空制造產業鏈高端，也為西飛贏得新一代大型客機襟翼、垂尾等新訂單獲得技術上的支撐與保證。

　　現在，西飛已經成為世界級飛機制造商的大部件和飛機重要承力件的主要供應商。

　　隨著西飛主動創新國際合作商業模式，逐步提升國際合作的層次，提升合作項目的技術含量，擴大航空部件生產的品種和數量，國際合作航空部件生產產值也從2007年的7000萬美元上升到2012年的2.8億美元，位居行業第一，年平均增速32%，并贏得了世界航空制造業同行的普遍認可。

　　西飛與空客公司的合作，更是將飛機機翼的生產推向了一個全新的高度。經過不懈努力，西飛從機翼小組件、機翼翼盒到機翼總裝，再到天津公司實現“門對門”交付，形成了優良的機翼制造中心，為打造世界級先進機翼制造中心奠定了堅實基礎。

　　波音747-8內襟翼、波音787扭力盒等項目的研制交付實現了西飛從金屬部件向大型復合材料主承力部件的轉變，開創了合作研制的先河，使其生產研制能力向世界先進水平看齊。

　　國際航空制造業和我國民航市場的持續增長，以及航空產業全球轉移進程的進一步加快，需要創新國際合作的商業模式，不斷擴大航空部件生產的規模，掌握先進制造技術，提升在國際分工中的地位，同時也要加快發展具有自主知識產權的新型號和新產品，不斷向價值鏈的高端邁進。2009年，西飛成功收購奧地利著名復合材料企業FACC公司，標志著西飛走向世界，融入了世界航空產業鏈。2011年，西飛在鎮江設立復材專業化生產企業――菲舍爾航空部件有限公司，將承接FACC轉移至國內的生產任務，致力于先進航空復合材料產品制造，通過承攬ARJ新支線和大型客機C919內裝飾和結構件，助力國產大飛機研制，這是西飛融入區域經濟發展圈的又一力作。

　　目前，西飛國際的產品質量持續改進，已經得到了波音、空客等重點客戶的全面檢驗授權，并全面推廣自主質量管理。波音今年初還向西飛發來賀信，通知西飛獲得波音2012年優秀供應商最佳業績獎。

（責任編輯：王飛）