悲痛的親屬 

　　巴基斯坦當(dāng)局21日表示，已要求對(duì)首都伊斯蘭堡附近發(fā)生的客機(jī)墜毀事故展開調(diào)查。巴總理吉拉尼宣布將成立一個(gè)司法委員會(huì)調(diào)查這起客機(jī)失事事件。 

　　20日，巴基斯坦博雅航空公司的一架波音737客機(jī)在暴雨、雷電中準(zhǔn)備降落在伊斯蘭堡機(jī)場(chǎng)時(shí)墜毀，機(jī)上127人全部罹難。 

　　巴基斯坦官員說，已經(jīng)找到了所有遇難人員的遺體和失事飛機(jī)的黑匣子。 

　　遇難者的親屬聚集在伊斯蘭堡一家醫(yī)院外等候領(lǐng)取親人的遺體。 

　　博雅航空公司老板已經(jīng)被下令禁止離開巴基斯坦。 

　　在21日舉行的一次新聞發(fā)布會(huì)上，巴基斯坦民航局負(fù)責(zé)人說，飛機(jī)準(zhǔn)備降落時(shí)，突然從880米的飛行高度跌到600米，然后與控制臺(tái)失去聯(lián)系。他表示，這段時(shí)間將成為調(diào)查的關(guān)鍵，以查明是否有回流以及飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)是否發(fā)生故障。 

　　墜機(jī)事件發(fā)生之后，有批評(píng)者說，這架飛機(jī)可能太過老舊，是否符合安全標(biāo)準(zhǔn)存疑。也有人對(duì)巴基斯坦飛行安全控制系統(tǒng)提出了質(zhì)疑。 

　　巴民航管理局負(fù)責(zé)人還表示，對(duì)黑匣子的調(diào)查工作可能會(huì)持續(xù)1個(gè)月時(shí)間。他說，依據(jù)空難事件類型不同，調(diào)查工作可能會(huì)在3個(gè)月至1年時(shí)間左右得出最終結(jié)果。他呼吁媒體在調(diào)查結(jié)束前不要妄下結(jié)論。 

　　這是巴基斯坦不到兩年來發(fā)生的第二起類似重大空難。 

　　2010年7月，一架空客A321客機(jī)在伊斯蘭堡降落前墜毀，152人喪生。這是巴基斯坦歷史上死難者最多的一次空難。 

　　雖然巴基斯坦的航空業(yè)不斷壯大，但批評(píng)者說，行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)未能跟上發(fā)展的步伐。

（責(zé)任編輯：王飛）