開局關系全局，起勢決定走勢。今年一季度，全國鐵路完成固定資產投資1379億元，同比增長5.1%，刷新歷史同期最高紀錄。國鐵集團聚焦服務國家重大戰略和區域經濟社會發展，發揮鐵路建設產業鏈長、輻射面廣的優勢，用好國家“兩重”支持政策，加快推進鐵路建設。這份沉甸甸的“成績單”，不僅是穩投資、穩增長的有力支撐，更是中國經濟韌性與活力的生動注腳。從東部沿海到西部邊疆，從東北老工業基地到西南山區，一條條鋼鐵動脈正在神州大地上加速延伸，為“十五五”開局之年寫下奮進的開篇。

投資“提檔”彰顯穩增長決心，大國基建再添“壓艙石”。

在外部環境復雜嚴峻、國內需求仍需提振的背景下，鐵路投資延續高位增長意義非凡。一季度5.1%的增速，是在2025年全年投資創下9015億元歷史新高基礎上的再突破，充分體現了“適度超前開展基礎設施投資”的政策定力。鐵路建設具有產業鏈條長、輻射帶動面廣的天然屬性。一億元鐵路投資可直接或間接帶動原材料、機械裝備、勘察設計、物流運輸等上下游數十個行業發展，創造大量就業崗位。從水泥鋼材到智能裝備，從隧道盾構到信號系統，這條長長的產業鏈正在把“投資量”轉化為“實物量”、把“施工圖”變為“實景畫”。在當前經濟爬坡過坎的關鍵期，鐵路投資持續加碼，無疑為穩定社會預期、提振市場信心注入了一劑“強心針”。

路網“織密”服務國家戰略，區域協調發展按下“快進鍵”。

透過數據看本質，一季度鐵路投資的高效落地，始終緊扣“服務國家重大戰略和區域經濟社會發展”這一核心命題。國家“兩重”支持政策的精準發力，讓資金流、物資流向關鍵領域和薄弱環節集中。在東部，高鐵網持續加密優化，城市群之間的“同城效應”日益顯現；在中西部，干線通道加速延伸，曾經的山高水遠正變為朝發夕至。從“八縱八橫”高鐵主通道的加速貫通，到沿江沿海貨運大動脈的提檔升級；從京津冀協同發展、長三角一體化，到粵港澳大灣區建設、成渝地區雙城經濟圈崛起，鐵路正在用堅實的路基串聯起城市群、經濟圈，促進人流、物流、信息流的高效暢通。這不僅是修路，更是為區域協調發展和鄉村全面振興架橋鋪路，讓發展的陽光照進每一個角落。

蓄力“十五五”繪就新篇，交通強國建設再上新臺階。

回望來路，“十二五”至“十四五”三個五年計劃期間，鐵路投資連續跨越3.5萬億、逼近4萬億大關，推動我國鐵路網規模質量實現歷史性躍升。截至2025年底，全國鐵路營業里程達到16.5萬公里，其中高鐵營業里程超5萬公里，穩居世界第一。今年是“十五五”開局之年。一季度“開門紅”為未來五年鐵路建設定下了高起點、強信心的總基調。展望“十五五”，鐵路建設將從大規模增量擴張轉向存量提質與增量補白并重。既要讓高鐵跑得更快更穩，也要讓普速鐵路、集疏運系統更有溫度；既要提升路網整體效能，也要筑牢安全綠色底線；既要服務國內大循環，也要支撐高水平對外開放——中歐班列累計開行量持續領跑全球，西部陸海新通道班列增幅強勁，鋼鐵絲路正成為共建“一帶一路”的亮麗名片。

車輪滾滾，征途如虹。一季度的良好開局，讓我們有理由相信，中國鐵路將以更強的“鐵動力”托舉起高質量發展的時代列車，在服務中國式現代化的新征程上馳而不息、勇毅前行。（詹進升）