1月12日，海關總署副署長王令浚在國新辦舉行的新聞發布會上介紹，據海關統計，2023年我國進出口總值41.76萬億元人民幣，同比增長0.2%。其中，出口23.77萬億元，增長0.6%；進口17.99萬億元，下降0.3%。

　　“總的看來，去年中國外貿經歷了風雨洗禮，取得了進出口規模穩中有增、發展質量優中有升這樣來之不易的成績?！蓖趿羁＿@樣說道。

　　外貿運行總體平穩

　　具體看，去年我國外貿主要呈現出6個方面的特點，包括外貿運行總體平穩，四季度向好態勢明顯；經營主體活力充足，民營企業主力作用增強；產品競爭優勢穩固，出口動能豐富活躍等。

　　其中，王令浚介紹，2023年我國進出口規模逐季抬升，一個季度比一個季度強。一季度為9.69萬億元，到二、三、四季度都在10萬億元以上。到第四季度又是一個月比一個月強，同比分別增長了0.8%、1.3%、2.8%，12月份達到了3.81萬億元，這是一個月度規模的歷史新高。

　　從經營主體看，2023年，我國有進出口記錄的外貿經營主體首次突破60萬家。其中，民營企業55.6萬家，合計進出口22.36萬億元，增長6.3%，占進出口總值的53.5%，提升3.1個百分點。

　　值得一提的是，民營企業連續5年穩居我國第一大外貿經營主體。企業數量占比達到86.2%，再創新高，穩外貿主體地位更加鞏固。此外，王令浚提到，我國出口的自主品牌產品中，66.4%是由民營企業完成的。民營企業持續推進品牌建設，在品牌創造、品牌管理、品牌效益上不斷取得實效，提升了“中國制造”品牌的知名度、美譽度。

　　王令浚表示，外貿穩定增長的支撐因素主要有以下幾方面，一是穩外貿政策紅利持續釋放，二是我國超大規模市場和強大生產能力優勢，三是每一個外貿經營主體的辛勤努力。

　　其中，從穩外貿政策角度看，2023年，各地方各部門堅決貫徹黨中央、國務院關于外貿促穩提質的相關工作部署，在推動外貿穩規模優結構、促進民營經濟發展壯大、加快內外貿一體化發展等方面，拿出了一些硬招實招。海關也就優化營商環境、推進京津冀協同發展、推動加工貿易持續高質量發展等，采取了不少有針對性的具體支持措施。各種政策落地見效，紅利持續釋放，有力穩住了外貿基本盤，激發了新動能。

　　“新三樣”出口首破萬億元

　　2023年，世界經濟復蘇乏力，全球貿易整體表現比較低迷，外需的疲弱對我國出口也形成了直接沖擊。對于去年的出口情況，海關總署新聞發言人、統計分析司司長呂大良介紹，從數字上看起來，出口增速相比前幾年確實有所放緩。但更要看到我國的出口是在高基數上再創新高，不僅實現了量的合理增長，也保持了份額的整體穩定，更在增長動能、區域格局等方面實現了質的有效提升，彰顯了強勁韌性和綜合競爭力。

　　值得一提的是，2023年，我國電動載人汽車、鋰離子蓄電池和太陽能電池，“新三樣”產品合計出口1.06萬億元，首次突破萬億元大關，增長了29.9%。船舶、家用電器的出口分別增長35.4%和9.9%。出口動能體現了從中國制造向中國創造的邁進。

　　從汽車角度看，去年我國汽車出口大幅增加，對此，呂大良表示，近年來，隨著我國現代化產業體系建設不斷推進。我國汽車產業堅持不懈開展科技創新，構建完整產業鏈供應鏈，汽車產銷量屢創新高，相應出口規模也在逐步擴大。2021年、2022年，我國汽車出口量連續邁上了200萬輛、300萬輛臺階。2023年更是跨越了兩個百萬級臺階，出口522.1萬輛，同比增加57.4%。

　　“這里特別要說的是，我國大力推動汽車產業綠色低碳轉型升級，新能源汽車出口為產業增添鮮明亮色。當前，我國每出口3輛汽車就有1輛是電動載人汽車，全年出口177.3萬輛，增加67.1%，這為全球綠色低碳轉型作出貢獻。”呂大良說。

　　展望2024年，王令浚認為，外部環境的復雜性、嚴峻性、不確定性上升，進一步推動外貿穩增長需要克服一些困難、付出更多努力。但同時更要看到的是，我國經濟回升向好、長期向好的趨勢不僅沒有改變，而且支撐高質量發展的要素條件還在源源不斷集聚增多。相信隨著政策效應逐步顯現和高水平開放穩步推進，我國貿易發展新動能將加快培育，外貿外資基本盤將持續鞏固，進出口穩增長、提質量、增效益的基礎將進一步夯實。