本報記者 李萬晨曦 施 露

　　1月26日，2024年春運正式拉開帷幕，為期40天。

　　中國民用航空局運輸司司長梁楠此前在國新辦舉行的新聞發(fā)布會上表示，2024年春運，民航旅客運輸量預計將突破8000萬人次，較2019年增長9.8%，較2023年增長44.9%，有望創(chuàng)歷史新高。“為滿足航空公司做好春運運力保障，民航局近期實施了2023年/2024年冬春航季季中航線航班優(yōu)化調(diào)整，共批復國內(nèi)航線每周合計增加3198班。”

　　中國數(shù)實融合50人論壇智庫專家洪勇在接受《證券日報》記者采訪時表示，今年春運將呈現(xiàn)客流量大幅攀升、航空運力保障顯著增強以及更加精細化的航線網(wǎng)絡布局的特點。

　　上市航司優(yōu)化運力安排

　　近期，多家上市航司宣布加大運力投入、優(yōu)化運力安排、豐富出行產(chǎn)品，瞄準春運旺季。

　　南方航空表示，春運期間，計劃執(zhí)行航班超11.3萬班；中國東航表示，春運期間，計劃投入客運飛機783架，總飛行小時預計超33萬小時；吉祥航空春運期間將投入全部94架飛機，執(zhí)行航班約1.5萬架次，比2019年增幅超三成，其中國內(nèi)航線增幅比2019年增長約四成、國際與地區(qū)航線執(zhí)行量恢復至2019年同期水平；春秋航空預計將執(zhí)行航班架次2萬余個，旅客運輸量340余萬人次，較2019年分別增長三成、四成以上。

　　去哪兒大數(shù)據(jù)研究院研究員肖鵬在接受《證券日報》記者采訪時表示，今年春節(jié)假期為8天，“探親+旅游”的“春節(jié)1+1”模式受到旅客青睞。去哪兒數(shù)據(jù)顯示，2月11日（大年初二）出行的提前預訂量較高，接近節(jié)前高峰。往年節(jié)中略顯“冷清”的“北上廣深”等大城市，將迎來更多旅客。

　　為滿足旅客出行需求，南方航空在深圳市場增投運力，重點布局旅游、探親市場，截至目前已完成四批春運加班，累計加班量已達往返1272班次。

　　除了布局傳統(tǒng)的廣深往返中部、西南及華東等返鄉(xiāng)線外，南方航空還新開廣州、北京大興、上海、深圳、武漢往返長白山，寧波往返哈爾濱等航線，以滿足今年火熱的冰雪游需求，在“冰雪航線”安排加班約800班。

　　針對熱門旅游目的地，中國東航重點對東北、西北、西南、華中等地區(qū)進行運力增投。東航新開上海浦東—長白山、北京大興—佳木斯等冰雪游熱點航線，同時加大對傳統(tǒng)春運海南市場的增投。

　　民航資源網(wǎng)專家、李及李數(shù)據(jù)分析公司創(chuàng)始人李瀚明表示：“越來越多的南方旅客開始向往去北方‘玩雪’。對于航司來說，往年冬季由北向南的航線需求量較大，而作為反向的由南向北的航線客座率較低。航司新增‘冰雪航線’班次，實質(zhì)上是在已經(jīng)成熟的、有穩(wěn)定利潤的市場基礎上，通過‘雪季’進行營銷，增加回程航線的營收，在成本上變化并不大。此外，越來越多雪場周邊的酒店設施進一步成熟，也給航司增添了銷售滑雪航線產(chǎn)品的信心。”

　　國際航線方面，春秋航空將恢復、新增和加密64條航線，包括新增北京至濟州、上海至沖繩、大連至曼谷等航線，國際航班數(shù)量同比增長12.85%。南方航空將在春運期間新開、復航北京大興至阿拉木圖、比什凱克等多條國際航線。2024年春運期間，吉祥航空計劃執(zhí)行自上海、南京、北京、海口始發(fā)飛往東北亞方向國際航線共計14條。

　　1月23日，吉祥航空使用空客A320neo飛機執(zhí)行HO1381上海浦東至日本旭川首航航班。“該航線也是吉祥航空在2024年春運期間新增的首條東北亞方向國際航班，將持續(xù)滿足旅客出境冰雪旅游需求。”吉祥航空內(nèi)部人士在接受《證券日報》記者采訪時表示。

　　知名評論家、中國交通運輸協(xié)會新技術(shù)促進分會專家委員解筱文在接受《證券日報》記者采訪時表示，國際航線市場逐步恢復，為民航業(yè)帶來發(fā)展機遇。從春運情況來看，各航司加強國際航線布局，以提升市場份額。

　　國內(nèi)機票量價齊升

　　春運期間的機票預訂量也在不斷攀升。吉祥航空的銷售數(shù)據(jù)顯示，部分熱門航線在春節(jié)前一周的機票已幾乎售罄。

　　去哪兒數(shù)據(jù)顯示，截至1月24日，臘月廿七至廿九（2月6日至2月8日），國內(nèi)機票平均支付價格在1040元左右，春節(jié)期間價格在990元左右。

　　對此，肖鵬表示：“國內(nèi)機票價格比去年漲了10%以上，春節(jié)前（2月7日、2月8日）和假期結(jié)束前（2月16日、2月17日）機票價格較高，節(jié)中價格相對較低。”

　　南方航空廣西分公司市場銷售部書記陳恒向記者表示，進入春運周期后，機票價格對比春運前將出現(xiàn)不同幅度的上漲。受旅游、探親、返鄉(xiāng)等因素影響，越臨近春節(jié)，票價越貴。

　　“機票價格方面，春秋航空預計2月8日至2月9日上海出港航班價格將達最高峰，目前個別出港航班座位已經(jīng)售罄。2月12日后，上海出港航班價格將逐步下滑，而返程航班價格將有所攀升。”春秋旅游副總經(jīng)理周衛(wèi)紅在接受《證券日報》記者采訪時表示。

　　去哪兒數(shù)據(jù)顯示，隨著國際航班運力的快速恢復，2024年春運期間，飛往泰國、日本、韓國、馬來西亞等地的機票價格基本回歸至正常水平。“例如，2月11日廣州—曼谷含稅價格在1200元左右，2月11日上海—大阪在1600元左右。國際機票價格回歸正常水平顯著提升了春節(jié)出境游的性價比，也將進一步激發(fā)人們的出境游意愿。”肖鵬表示。

　　艾文智略首席投資官曹轍在接受《證券日報》記者采訪時表示，隨著經(jīng)濟的持續(xù)復蘇，2024年民航業(yè)將迎來進一步復蘇，特別是國際航班會進一步增加。目前原油價格相對平穩(wěn)，油價大漲的可能性不大，因此民航業(yè)成本也會得到很好的控制。