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　　1月26日，2024年春運正式啟幕，40天內，預計90億人次將踏上旅途。春運首日，各地交通運輸形勢如何？今年春運，有哪些新特征？面對超大客流，各部門如何做好春運服務保障工作，確保群眾平安便捷溫馨出行？請看記者當日探訪。　　

　　1月26日，2024年春運大幕拉開。當日全社會跨區域人員流動量預計超1.82億人次，其中全國鐵路預計發送旅客1060萬人次，公路16971萬人次，民航超200萬人次，水路52萬人次。“鐵路空水”密切合作，智能技術廣泛應用，旅途服務貼心溫馨……各方協同，保障旅客安全順暢出行。

　　路網更密、運力更大——

　　選擇更多樣

　　40天預計90億人次，大客流、大運量，如何才能讓旅客踏實放心？

　　新線新站齊亮相，路網版圖再擴容，基礎運輸大升級。

　　花城廣州，百年老站白云站煥新后迎來首次春運人潮。

　　“一年里最盼望著春節能回家過年。”在粵務工10年的曹女士說，“以前，需要乘1個半小時的地鐵才能到達高鐵站，現在20分鐘就到車站了。”

　　天府之國，成自宜高鐵，在春運首日迎來運營滿月。

　　“空鐵聯運，3分鐘換乘，太方便了！”今年春節，成都市民劉海濤準備前往三亞度假，成自宜高鐵給了他新選擇：坐高鐵從成都東到天府機場，再搭乘飛機去三亞，便捷又高效。

　　齊魯大地，山東濟寧大安機場，迎來通航后首次春運。

　　開展春運“情滿旅途”活動、設置“臻情服務志愿崗”、落實“首問負責制”……首日，濟寧大安機場保障航班20架次，旅客吞吐量2234人次。春運期間預計保障航班1000架次，預計旅客吞吐量達11萬人次。

　　回顧2023年，交通建設步履鏗鏘。鐵路累計投產新線3637公里，新建、改擴建高速公路超7000公里，新頒證民用運輸機場增加2個，國內航線網絡通達性拓展23%，新增城市軌道交通運營里程超360公里。

　　截至2023年底，全國高鐵里程達4.5萬公里，高速公路里程達17.7萬公里，均為全球第一。交通網絡骨骼更強壯、血脈更暢通，運輸能力更強勁。

　　為保障春運，多式聯運緊密配合，運力閾值調到最大。

　　看鐵路，預計春節前每日安排旅客列車1.27萬列左右，春節后每日安排旅客列車1.28萬列左右，客座能力較2019年春運分別增長14.4%、12.6%。

　　看民航，預計日均保障航班將達1.65萬班，基本上與2019年持平，較2023年增長24%。

　　首日觀春運，運力升級很明顯。

　　預計執行航班1603班次，運送旅客24萬人次，同比分別增長61.9％和111.3%……這是中國國航交出的春運首日答卷。“針對今年春運‘探親熱’疊加‘旅游熱’的特點，國航增開航班，安排航線1128班次。”中國國航有關負責人說。

　　首發列車5時34分發車，全天預計發送旅客14.3萬人……春運首日，北京西站人潮涌動，年味十足。“作為最熱門的出發城市之一，北京西站春運期間預計發送旅客492萬人次。”北京西站新聞發言人、副站長李超介紹，車站將啟動24小時運營模式，確保旅客都能“走得了”“走得好”。

　　溫馨服務、展示年味——

　　旅程更暖心

　　從北京回成都過年，曾女士幸運地搶到了G87次列車的靜音車廂席位，“一大早趕高鐵，靜音車廂能安靜補個覺，旅程更輕松。”

　　去年年底，中國鐵路北京局在G87次列車上新設置了靜音車廂。今年春運，提供靜音車廂服務的動車組列車拓展至72列，涉及京滬、京廣、京哈、滬昆、西成等多條高鐵線路。不少網友評價：太貼心了！

　　這是今年春運服務提升的一個縮影。從“走得了”到“走得快”，再到“走得好”，隨著旅客對出行品質的要求越來越高，春運服務越來越注重細節，更加體貼。

　　重點旅客有保障，回家之路更安心。步入白云機場航站樓，鮮花、燈籠等喜慶元素將出發廳、到達廳裝飾一新。在航站樓入口、安檢通道、自助值機、托運等區域，隨處可見志愿者服務的身影。

　　“針對無人陪伴兒童、首乘旅客等，我們設立了專門安檢通道，提供一系列預約服務。”白云機場一號航管分公司服務品質部副經理韓璐說。

　　同樣在26日，南航也發布了廣州樞紐春運六大地面服務承諾。“我們設立了春運服務愛心大使，旅客遇到突發情況，可咨詢佩戴愛心標識的工作人員，一站式提供乘機指引、晚到協助、誤機改簽協助等快速服務。”南航有關負責人說。

　　細節保障做到位，回家之路更順心。沈陽鐵路部門在車流較大車站全部設置了免費充電處，滿足旅客電子產品應急充電需要。此外，不少鐵路局集團公司在客運車站盥洗間洗手池配備了熱水器等加熱設備，讓旅客在冬日里無論喝水、用水都能感受到滿滿暖意。

　　特色年貨上列車，回家之路添趣味。在齊齊哈爾開往加格達奇的4045次列車上，車廂張燈結彩，桌上貨品琳瑯滿目，除了生鮮果品，還有柴窯茶具、鹿茸、鹿肉餃子等特色產品。

　　“4045次公益慢火車全程經過32個車站，18個乘降點、百余個村落。大集搬上列車，就是為了方便沿途百姓采買年貨。”列車長何斌說。

　　工作崗位送上車，節后工作提前找。在福州—貴陽K478次列車上，一場“列車招聘會”正在火熱舉行。來自福州市的8家大型企業帶來了50個工種2216個崗位。福州市人社局工作人員介紹，今年是“送崗上車”活動開展的第二年，節前提前招聘，節后開工“開門紅”。

　　AI亮相、技術助力——

　　出行更便捷

　　鄭州東站，坐落在京廣、徐蘭、鄭太、濟鄭、鄭渝、鄭阜高鐵的米字形高鐵路網的交會處。平均每1.35分鐘就會有一趟高鐵列車從這兒駛出，高峰期每60秒就會有340多名旅客從這里出發去往全國各地。車站高效運轉、列車往來穿梭，離不開“天眼”系統的助力。

　　“這是一套高度智能的一體化管理系統，實時監測車站客流、設備運轉，確保每一臺閘機、每一位人員都高效工作。”鄭州東站客運車間黨總支副書記宋君瑛介紹。

　　2024年春運，AI系統頻頻亮相，信息技術廣泛使用，智慧春運正讓旅客出行更從容。

　　鐵路12306升級，讓旅客購票更便捷。今年春運，12306持續上新，功能不斷完善。1月25日，系統單日最高訪問量達830.3億次，共售出2090.1萬張票，創下春運售票新紀錄，系統每次訪問的平均響應時間達1.4秒。

　　“我們通過上線購票需求預填、起售提醒訂閱、升級候補功能、提供中轉換乘建議等功能，幫助旅客搶票更便捷。”12306科創中心副主任單杏花說。

　　“隨手查”小程序，讓自駕出行更省心。打開小程序，即可查詢高速公路充電設施位置、實時狀態等信息，遇到事故，還能通過小程序“一鍵呼救”……今年春運，交通運輸部上線“e路暢通”微信小程序，方便自駕出行旅客。

　　“刷臉進站”縮短旅客驗票時間。在庫爾勒站檢票閘機前，準備乘坐“復興號”動車組列車前往烏魯木齊的劉女士將二代身份證放在識別區、抬頭看鏡頭，3秒就完成了票、證、人的核驗，順利進站乘車。

　　

　　版式設計：沈亦伶