本報記者　李雯珊

見習記者　張美娜

今年以來，我國航空貨運整體形勢持續向好，業務規模不斷擴大。民航局數據顯示，1月份至11月份，行業共完成貨郵運輸量924.3萬噸，同比增長13.6％。其中，國際航線貨郵運輸量同比增長21.8％，成為推動航空貨運市場較快增長的主要驅動力。

中關村物聯網產業聯盟副秘書長袁帥向《證券日報》記者表示，近年來，居民消費結構持續優化，帶動了跨境電商、生鮮冷鏈快速發展。市場對航空運力的需求增加，也帶動了國際貨運市場的增長。

海關總署本月發布的數據顯示，今年前11個月，我國出口和進口分別達到24.46萬億元、16.75萬億元，同比增長6.2％和0.2％。此外，時值北半球冰雪運動旺季，下半年以來，我國對中東歐出口的溜冰鞋、對北美市場出口的滑雪服等冰雪運動產品增速都超過兩位數。

業內人士認為，航空物流需求的不斷增長，也與海運市場的變化密切相關。一批對運輸靈活性、時效性要求較高的制造商，紛紛變更出口貨物運輸方式，改用航空運輸或中歐班列等模式，以應對海運漲價難題。

航空貨運量快速增長的背后，是貨運航線網絡的不斷織密。民航局數據顯示，今年前11個月，我國貨運航班持續增長，目前已累計通航70個國家、170個城市，相較去年分別增長8個國家、27個城市，周均航班量較去年增加15.7％。網絡直播、即時零售等新消費模式快速發展，為航空貨運的穩定需求提供了重要來源。

業內人士認為，在國際市場快速增長的背景下，自有航空運輸網絡將是未來行業競爭的關鍵，國內各大快遞公司近期紛紛加大了國際航空物流市場開拓力度。

根據順豐控股股份有限公司公眾號消息，順豐中東近日與阿曼政府旗下核心物流平臺Asyad集團在阿曼Asyad總部正式簽署合作協議，雙方將圍繞跨境運輸、供應鏈協作、區域寄遞網絡以及物流創新等領域展開更緊密合作，此次簽約標志著雙方在跨境電商物流與綜合運輸領域的合作全面升級，也意味著中阿兩大物流企業的深度協同邁入新階段。

中國國際貨運航空股份有限公司（以下簡稱“國貨航”）近日在接受機構調研時表示，2025年，該公司主動進行運力結構優化，上半年陸續新開成都—迪拜、成都—法蘭克福、成都—阿姆斯特丹，上海—河內等多條貨機航線，下半年又陸續開通了成都—格拉斯哥、成都—浦東等航線，進一步增強供應鏈韌性。長周期來看，國貨航將服務于中國制造業的創新成長，服務于產業和消費升級，持續拓展航線網絡布局，加強與上下游合作伙伴加強溝通和協作，助力中國物流進出口規模和質量進一步提升。

中國礦業大學（北京）管理學院碩士生企業導師支培元向《證券日報》記者表示，我國航空物流行業正處于快速發展階段，企業應深化航線網絡布局，尤其要加快國際航線開發進程；加大物流技術創新投入，通過物聯網、大數據技術的應用提升運營效率與服務質量，以強化競爭力，搶抓行業發展機遇。